Каждый владелец автомобиля слышит о передовых методах поддержания своего транспортного средства в хорошем состоянии. Некоторые советы предлагают варианты экономии денег или практики повышения производительности. Тем не менее, не все, что доводится до владельцев автомобилей, обязательно является правдой. Читайте дальше, чтобы узнать 5 мифов об обслуживании автомобилей, которые на самом деле являются ложными:
1. Вам нужно менять масло каждые 2 000 километров
Давным-давно, это было так, и многие нефтяные компании и смазочные мастерские все еще поддерживают эту идею. Теперь большинство автомобилей, произведенных в течение последнего десятилетия, требуют замены масла каждые 4 000 – 5 000 километров в зависимости от производителя. Улучшенный химический состав и широкое использование синтетических масел, а также превосходная конструкция двигателя достаточно улучшились, что обеспечивает более длительные интервалы между заменами масла. Тем не менее запланируйте свои замены масла на основе рекомендаций вашего авто производителя. В противном случае вы выбрасываете деньги на ветер.
2. Премиум топливо лучше для автомобиля и повысит его производительность
Если у вашего автомобиля нет двигателя с высокой степенью сжатия и высокой производительностью, который работает быстрее, чем большинство других, обычный бензин вполне подходит.
Как правило, автомобили, которые требуют более дорогого бензина, сами по себе стоят дороже. Обычный бензин А-92 подходит для автомобиля средней стоимости.
3. Обслуживание автомобиля в независимых ремонтных мастерских аннулирует вашу гарантию.
Ваша гарантия действует до истечения срока годности, независимо от того, где вы обслуживаете свой автомобиль. Дилеры утверждают, что вы можете делать ТО только у них, но на самом деле требование делать это является незаконным. Любое техническое обслуживание, покрываемое вашей гарантией, может быть выполнено любой автомастерской - просто сохраните квитанции, чтобы доказать, что было сделано и сколько это стоит. Любое обслуживание, указанное в руководстве пользователя и выполненное в соответствии с предписанным графиком, не должно аннулировать вашу гарантию.
4. Обязательное прогревание автомобиля перед тем, как ехать на морозе или в холодную погоду.
Действительно для полноценной работы части двигателя должны прогреваться, но современные двигатели прогреваются быстрее, в том числе в тот момент, когда вы уже едете. Кроме того, для полного прогрева колесных подшипников и трансмиссии необходимо движение. Прогревание автомобиля перед началом движения в холодную погоду не приносит никакой пользы, кроме как нагреть вас самих внутри автомобиля.
5. Мойка машины средством для мытья посуды
Хотя это может быть хорошим способ сэкономить деньги, мытье автомобиля моющим средством для посуды или стиральным порошком повреждает поверхность. Вместо того, чтобы способствовать отслоению краски и появлению следов ржавчины, заплатите немного больше за специальную жидкость. Она разработана как раз для того, чтобы во время автомойки не повреждать краску.
6. Открывание окон вместо включения кондиционера для экономии топлива
На самом деле, открытие окон не имеет большого значения для эффективности использования топлива. Верно, включение кондиционера расходует топливо быстрее, однако, открытые окна увеличивают сопротивление ветра. Автомобиль должен будет сжигать немного больше топлива, чтобы компенсировать свой нарушенный аэродинамический дизайн.