Сегмент пикапов на нашем рынке растёт медленно, но верно. Однако если в Америке эта машина в основном используется для ведения частного бизнеса и грузоперевозок на фермах, то у нас пикап - это машина для финансово обеспеченных людей. Зарубежные производители автомобилей подобного рода уже давно почувствовали это и стали делать пикапы с агрессивным дизайном на американский манер. Именно по этой причине ассортимент грузовиков в последнее время значительно расширился. Так в чём же секрет их популярности?
Как ни странно именно пикапы сочетают в себе два полезных качества - универсальность и сравнительно низкая цена. Видимо спрос на данный вид транспорта ещё не успел вырасти и поэтому дилеры не спешат завышать цены на грузовики. В любом случае пикап - это универсальный, выносливый и большой автомобиль с комфортабельным и просторным салоном и большим "багажником". На нём можно путешествовать и он идеально подходит для малого бизнеса. Именно благодаря такому сочетанию характеристик, даже Kia Bongo бортовой будет намного практичнее, чем самый дорогой универсал. Американцы уже давно поняли, что главное преимущество пикапа - это полезность во всех сферах жизни на дороге.
Россия представляет собой идеальное место для развития сети реализации этих небольших грузовиков.
Однако по неизвестной причине спрос на них в нашей огромной стране пока невелик. Эту аномалию очень просто объяснить - россияне отдают предпочтение не практичности, а престижности и шику. 90% автолюбителей лучше купят красивое двухместное купе марки Мерседес за сумасшедшие деньги, чем заплатят вдвое меньше за практичный и огромный пикап, пусть даже его дизайн будет на высоте. Как и несколько лет назад, русский человек рассматривает транспортное средство как роскошь, а не механизм для передвижения и перевозки. Однако сознание нашего народа постепенно меняется и близок тот день, когда российский потребитель начнёт в первую очередь ценить универсальность и технические характеристики машины, оценивая соотношение цены и качества.
Сегодня пикап не выглядит гламурно и поэтому его не покупают так рьяно, как в Европе и США. Однако если приглядеться поближе к последним моделям грузовиков, то они выглядят не хуже современного внедорожника.