Найти в Дзене

В 2020 году Китай запустит новое поколение поездов без машинистов

Новое поколение средне-низкоскоростных поездов на магнитной подушки дебютирует в Китае в 2020 году. Их скорость не будет превышать 200 километров в час. Управляться поезда будут полностью под контролем автопилота. Поезд будет подниматься в воздухе и приводится в движение за счёт сильного магнитного поля. По сути, поезд будет левитировать над землёй. Их постройкой занимается компания CRRC Zhuzhou Locomotives Co. Ltd., и они будут третьим поколением средне-низкоскоростных поездов типа Maglev. Средне-малые скорости призваны улучшить инфраструктуру транспорта между небольшими городами Китая. Между тем, большие скорости в основном используются на транспорте курсирующим между крупными городами. По сравнению с другими поездами, новое поколение поездов с автопилотом тише на 70 Дб. Как заявляют разработчики, поезд будет работать тише обычного пылесоса. Новый поезд будет обладать более продвинутой электроникой, что обеспечит более безопасную работу автопилота. После всех испытаний Maglev

Новое поколение средне-низкоскоростных поездов на магнитной подушки дебютирует в Китае в 2020 году. Их скорость не будет превышать 200 километров в час. Управляться поезда будут полностью под контролем автопилота. Поезд будет подниматься в воздухе и приводится в движение за счёт сильного магнитного поля. По сути, поезд будет левитировать над землёй.

Их постройкой занимается компания CRRC Zhuzhou Locomotives Co. Ltd., и они будут третьим поколением средне-низкоскоростных поездов типа Maglev.

Средне-малые скорости призваны улучшить инфраструктуру транспорта между небольшими городами Китая. Между тем, большие скорости в основном используются на транспорте курсирующим между крупными городами.

По сравнению с другими поездами, новое поколение поездов с автопилотом тише на 70 Дб. Как заявляют разработчики, поезд будет работать тише обычного пылесоса.

Новый поезд будет обладать более продвинутой электроникой, что обеспечит более безопасную работу автопилота.

После всех испытаний Maglev 3 займёт достойное место в транспортной инфраструктуре Китая. Он будет курсировать между городами, расстояние между которыми не превышает 50-200 км.

Больше всего, лично меня удивило в этой новости то, что для Китая скорость 200 км/ч. считается средне-низкоскоростной. Недавно ехал поездом из Москвы во Псков. Дорога 670 км. заняла 12 часов. Т.е. средняя скорость 55 км/ч.