На автосалоне в Женеве автопроизводитель представил публике модификации Skoda Karoq и Skoda Kodiaq со множеством инновационных технологий, которые теперь будут уже в базовой комплектации.
Название модели пошло из языка племени, живущего, но острове у южного побережья Аляски. Karoq использует два слова «KAA’RAQ» и «RUQ», что означает: автомобиль и стрелка соответственно. Компактный кроссовер построен на платформе MQB концерна Volkswagen. Skoda Karoq Sportline является отличным конкурентом в сегменте компактных SUV благодаря своей вместительности, соотношению цена-качество и современному дизайну вкупе с инновационными технологиями. Эта модель пришла на смену Skoda Yeti, и к тому же является «младшим братом» большого кроссовера Kodiaq.
Что касается моторной гаммы, спортивная модификация получила 2-литровый «турбодизель» мощностью 190 л.с. и 400 Нм максимального крутящего момента, работающий совместно с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением, передающим момент на все колеса. Напомним, что для европейского рынка будет доступна версия с 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Такая модификация будет переднеприводной.
Skoda Karoq Sportline получила рейлинги на крыше, черную глянцевую решетку радиатора, воздухозаборники, диффузор и корпуса зеркал заднего вида, видоизмененный передний и задний бамперы и шильдики «Sportline» на передних крыльях Отдельно стоит отметить 20-дюймовые легкосплавные диски. Внутри приятным дополнением стала отделка крыши черной тканью, спортивные вентилируемые сиденья из кожи, спортивный руль и алюминиевые накладки на педали.
Кроссовер также получил систему помощи при перестроении, обзорностью до 70 метров и адаптивную подвеску. Спортивная версия оборудована 8-дюймовым сенсорным экраном управления мультимедиа, двухзонным климат-контролем, камерой заднего вида, помощником парковки, датчиками дождя и света, системой бесключевого доступа KESSY, LED оптикой, опциональным выбором цвета атмосферной подсветки, тонировкой задних стекол, системой мониторинга слепых зон, помощником движения в гору и системой экстренного торможения.