На Женевском автосалоне Honda объявила об изменении плана перехода на электрокары, опубликованного в 2017 году. Тогда японский производитель обещал довести долю бестопливных машин до двух третей от общего объема продаж. Теперь старший вице-президент Honda Motor Europe Том Гарднер в интервью порталу Carscoops поясняет: «С тех пор как мы опубликовали наш первый план в марте 2017 года, переход на электричество значительно ускорился. Экологические проблемы продолжают стимулировать спрос на "чистые" автомобили". Технологии развиваются, и люди начинают менять взгляд на сам автомобиль». К 2025 году Honda планирует полностью отказаться от двигателей внутреннего сгорания.
Почему это важно:
Сразу несколько отчетов различных агентств показали, что в 2017 году в Европе вырос средний уровень выбросов CO2 в пересчете на километр пробега. Для легковых автомобилей этот показатель составил 118,1 г/км, что на 0,3 грамма больше, чем годом ранее.
Наибольшее влияние на статистику оказывают кроссоверы, которые с точки зрения экологии считаются низкоэффективными. Причина этого - их увеличенная масса при вместимости, сравнимой с хэтчбеком. Постепенный отказ от дизелей в Европе привел к тому, что большая часть паркетников теперь оснащается бензиновыми моторами. Но именно на этом типе автомобилей такой двигатель оказывается более грязным в сравнении с дизелем.
Основная цель Европы - полный отказ от машин с двигателями внутреннего сгорания - остается неизменной. Это должно произойти к 2030 году.
В Honda считают, что создание электромобиля само по себе не решает экологическую проблему выбросов. Действительно, какая разница, где и в какой момент будет сожжено топливо? Одно из решений по радикальному снижению зависимости от традиционных энергоносителей - Honda Power Manager. Это устройство - один из компонентов современного дома, что-то вроде "умного электрощитка". Power Manager соединяется как с внешними электросетями, так и с персональными генераторами - солнечными батареями или ветряками и самостоятельно балансирует подачу энергии в домовую сеть.
Автомобиль в этом ролике - это Honda e Prototype. В Женеве японская компания впервые показала машину, которая должна прийти на смену нынешним моделям. Оказалось, что прототип действительно не имеет ничего общего с классическими Honda.
Хэтчбек получился минималистичным как снаружи, так и внутри. А в интерьер в стилистике восьмидесятых годов дизайнеры вплели обязательные для современного автомобиля экраны.
В самой Honda говорят, что серийный вариант будет показан ближе к концу этого года. Пока производитель даже не открыл предварительный заказ, зато представители Honda уже насчитали 15 тысяч первых потенциальных покупателей.
Выдающимся e Prototype назвать сложно: это небольшая машина для ежедневных городских поездок с запасом хода в 200 километров. Единственный плюс электромобиля - быстрая зарядка, обеспечивающая 80 процентов заряда за 30 минут.
За и против
За:
- Небольшие размеры;
- Оригинальный дизайн;
- Быстрая зарядка;
- Собственная система заряда, которую можно установить дома, заодно подключив к ней телевизор и микроволновку.
Против:
- Honda настолько маленькая, что даже крупной собаке в ней будет тесно;
- Мы ничего не знаем о ходовых качествах машины;
- У этого электромобиля маленький запас хода, так что каждый раз придется считать, доедет ли она до дома.
Для кого: Honda e - неплохой вариант для владельцев загородных домов, часто выезжающих в город по делам или в ближайший торговый центр за небольшими покупками. Молодежь вряд ли сможет оценить интерьер в стиле восьмидесятых, а небольшой дорожный просвет отпугнет любителей паркетников. Похоже, эта Honda - для тех, кому "за"...
Подпишитесь на СТАРТЕР!, чтобы читать самые полезные автомобильные новости.