Финляндия это страна озер, рыбы, икры. А так же зачастую начальная точка путешествия по Европу, и в целом по миру.
Итак, распределим способы путешествия по скорости перемещения.
Стартовую точку закладываем Санкт-Петербург.
1. Самолет
Прямые перелеты совершают а/к Norra и Finnair. Полет менее часа, самолет турбовинтовой. Цены начинаются от 5-7 тысяч в одну сторону. Самолет особенно выгоден при стыковках в дальнейшие страны, так и перелет будет стоить гораздо дешевле, так в на ноябрьские праздники 2017 года перелет в Париж туда-обратно обошелся в 11000 рублей. И главной брать билеты единым билетом, в таком случаи Вас не коснутся задержки и билеты следующего сегмента не сгорят.
2. Поезд.
Лев Толстой выгоден из Москвы, так как уезжая из столицы вечером в сверхкомфортном составе, который я описывал здесь, на следующий день к обеду Вы уже будете в Хельсинки. По цене от 7000 из Москвы.
Аллегро домчит Вас до Хельсинки за 3.5 часа, будь то утро, день или вечер. Цены стартуют от 2800 рублей. Так же по билету на Аллегро, выйдя за одну станцию до Хельсинки, бесплатно доехать до аэропорта.
На мой взгляд, если нет дальнейшего перелета, это самый комфортный способ добраться до столицы Финляндии.
3. Автобус
Да, именно автобус, а не машина. И все благодаря тому, что автобус проходит границу по расписанию, т.е. не стоит в очереди со всеми авто. Главное при покупки билета, проверьте что автобус рейсовый, а не экскурсионный (очень много предложений в интернете, зачастую дешевле рейсового, но очень сильно уступает по времени и и состоянию автобуса). Так же если брать топовые автобусные компании вам предложат бесплатно чай/кофе/воду, а на спинках сидений будет полноценная мультимедийная система. Дорога займет около 7 часов. По цене от 600 рублей.
4. Личный автомобиль
По времени чистого передвижения часов 5-6. Плюс граница, которую можно пройти и за 30 минут, и за 5 часов... Трассу в Ленинградской области вроде как обновляют, но слишком медленно. Основная часть дороги двухполосная, но с огромной обочиной. По которой в основном все и едут, отдавая обычную полосу под обгон. Аварий хоть и сократилось в последнее время, но все-равно прилично, особенно в непогоду. В Финляндии уже практический сразу от границы начнется магистраль с ограничением в 120 км/ч (зимой поменьше, в зависимости от состояния дороги). Так же отправляясь на машине не забудьте о грин-карте (европейское ОСАГО). Цена стартует от 2500 на легковой авто за 14 дней.
5. Маршрутки
Между Санкт-Петербургом Хельсинки очень много частных компаний, который предлагают трансфер. Это может быть и легковой автомобиль, и микроавтобус и полноценный автобус. Из плюсов могут забрать прям из дома и отвести по адресу в Хельсинки или под рейс в аэропорт. Относительно не дорого, от 1000 рублей. Из минусов: неизвестно кто и на чем тебя повезут до последнего момента, по-практике довольно экстримальный стиль вождения и нет преимущества на границе. Но если нашел качественную компанию или водителя с кем ездил уже не раз, почему бы и нет.
На этом все, не забывайте путешествовать, а так же посмотреть последние фотографии и истории из последний моей поездки по Скандинавии. Я фотографирую не очень, поэтому все самое интересное в инстограмме моей жены:
Сегодня< 100 просмотровПолная статистика будет доступна после того, как публикация наберет больше 100 просмотров.
Полет на Аллегро. Цена комфорта.
В этот раз впервые добирался из Финляндии на Аллегро.
И что могу сказать, мне безумно понравилось, чувствуется Европа и комфорт во всем.
Немного справки: Аллегро это с скоростной поезд, соединяющей Санкт-Петербург и Хельсинки. Время в пути 3,5 часа. В России так же есть остановка в Выборге, в Финляндии аж 4 остановки. Поезд обслуживается совместно финской компанией VR и нашем РЖД.
А теперь по ощущением.
Пришел на поезд за 15 минут до отправления (можно было и позже). В Хельсинки никаких досмотров нет, подошел к своему вагону, нажал на кнопку, и дверь открылась. Сел на свое место.
Никаких досмотров и проверок билетов. Очень удобно.
по комфорту в поезде: есть куллер с холодной водой, индивидуальное освещение и столик, вешалки,подставки под ноги, регулируемый подголовник. Wi-Fi, туалет (работает на всем протяжении поездки, даже на границе), вагон-бистро, а так же развозят еду на тележки по всем вагонам, и пакет для мусора (или укачивания) у каждого сидений, розетки.
Поезд набирает скорость очень плавно, ты и не замечаешь, а уже за 200 км/ч. Кстати дата, время, скорость и ближайший станция выводится бегущей строкой - очень удобно.
В процессе движения проходит кондуктор и проверяет билеты (считывает сканером паспорта, бумажные билеты никому не нужны). Далее проходят сотрудники разных служб Такс Фри для возмещения налога, и уже ближе к границе проходят сначала финские таможенники и пограничника, а затем после Выборга и наши. Финны вопросов особо не задают. У наших тоже стандартно, когда и как уезжал, и что везешь. С данными ограничениями в 500 евро на человека это особенно актуально.
Кстати, перемещаться по поезду, хоть в кафе, хоть в туалет, можно все время движения поезда, главное захватить собой паспорт.
И теперь самое главное, о покупке билетов:
билеты можно купить как на нашем сайте, так и сайте финских железных дорог. Единственно при покупки на нашем сайте из Финляндии цен не будет видно до момента оплаты (т.е. только после ввода всех данных) и нельзя выбрать места). При движение в другом направлении соответственно наоборот.
Тут так же действует динамическое ценообразование, которое подробно описано на сайтах железных дорого. Единственное, путешествовать в выходные гораздо выгоднее, чем в будни.
Помимо поезда до Хельсинки можно добраться и другими способами, подробнее на моем канале, Мир в Минуте.
И да нет ничего приятнее, вернуться в родной город и страну!