Практически в каждом списке самых некрасивых автомобилей можно найти Fiat Multipla. Однако слава гадкого утенка не помешала этой модели пробыть на конвейере 12 лет! О нем говорили даже в знаменитом Топ Гире (он там также занял звание самого страшного автомобиля). Давайте подробнее рассмотрим такой необычный автомобиль и поймем секрет такого долголетия.
Сразу хочется отметить, что через пять лет после выхода был произведен рестайлинг, который немного исправил положение и заменил переднюю оптику на более привычную. Это была вынужденная мера, ведь предполагаемые продажи прошлой модели не были достигнуты, а объектом шуток Fiat Multipla уже успел стать.
При своей неказистой внешности и большой площади остекления, которая делала машину похожей на пузырь были в этом и свои плюсы. Самый главный это конечно же шикарная обзорность. Стекла большие, их много, а ты как бы возвышаешся над этим сидя в водительском кресле. А тут раскрывается еще одна необычная особенность этой модели.
На переднем ряду 3 пассажирских сидения! Салон выступал трансформером и при необходимости вмещал в себя 6 взрослых человек, а в остальное время мог служить удобным столиком и подставкой под напитки. Очень интересное решение, но самое приятное, что под каждого пассажира установлено отдельное кресло как в кинотеатре.
Забавным моментом стало то, что помимо странной и футуристичной внешности дизайнеры Фиата решили поэкспериментировать с приборной панелью. С первого взгляда кажется, что регулировки и кнопки просто раскиданы в хаотичном порядке. Разбираться придется долго, эргономику тут явно не учитывали, а выглядит вообще страшновато. А теперь обратите внимание на удобное расположение ручки КПП. Пользоваться ей очень удобно, но вы никогда не догадаетесь куда они спрятали стояночный тормоз. Он слева от водительского кресла! Если дверь закрыта, то к нему очень сложно добраться, а если вы в куртке и она заняла все свободное пространство между сидением и дверью лучше и вовсе забыть про ручной тормоз. Как такое могла сделать компания с большим опытом автомобилестроения мне не понятно.
Серьезным техническим оснащением Fiat Multipla похвастать не мог. На выбор предлагали всего два двигателя: бензиновый 1.6 на 103 лошадиные силы и дизельный 1.9 на 105. Со временем к этим агрегатам добавились турбодизели, но выше 120 лошадиных сил автомобиль так и не увидел.
Через год после старта продаж компанию Фиат показывала версию работающую на природном газе, но слабый 92 сильный двигатель для такой тяжелой машины не мог дать должного разгона и не принес популярность модели.
В крупных городах до сих пор встречаются первые модели с россыпью маленьких круглых фар, но в потоке они никак не выделяются и в целом смотрятся простовато и дешево. Если у вас был опыт владения Fiat Multipla напишите нам в комментариях свои ощущения и причины покупки.
А всем остальным хотелось бы напомнить, что новые публикации на канале выходят каждый день, поэтому не забываем подписываться и конечно же ставить лайки!