В скверах и парках, а так же на площадях в выходные дни можно встретить счастливых родителей, прогуливающих свое ненаглядное чадо на маленьких электромобилях и электромотоциклах. Дети постарше рассекают на гироскутерах. Вот жизнь то наступила - все, что угодно есть! Не то, что у нас в детстве - таких игрушек не было. Но были вещи, куда интересней. Об этом и поведем сейчас речь - поехали!
Есть у меня темы про детские игрушки советского и "перестроичного" времени, но эти чудо-автомобили заслуживают особого внимания!
Для начала - почему педальные? Все очень просто - устройство данного детского автомобидя довольно просто - сиденье, руль с простейшей схемой поворота колес и.... - совершенно верно - педали! Единственное замечание - педали были не "вращательные", как на велосипедах, а "качательные" - металлические скобы, на подобие стремян, которые нужно было двигать ногами взад-вперед попеременно. Отчего посредством "паровозного" привода двигались задние колеса игрушки. Все!
Ну, как водится - немного истории.
Впервые данная машинка появилась в СССР аж в 30-е годы прошлого века! Причем вначале были кузовные педальные машины. Даже были первые авто-пробеги детей на данных механизмах.
Но уже совсем плотно к производству подошли в 1960х годах. В это время уже большое количество детей могли похвастаться данной игрушкой. Это был предел мечтаний каждого мальчишки того и последующего времени. И если покататься мог почти каждый - попросить прокатиться у друга или же так же был прокат подобных игрушек на площадях и в скверах, то счастливым обладателем были единицы. Стоили эти игрушки около 30 рублей - это было очень дорого!
Конечно со временем машин становилось больше. И уже в 80-е годы прошлого столетия чисто маленьких автомобилистов так же возросло в разы. Ваш покорный слуга, автор данной писанины, - так же был обладателем красного "кабриолета".
Стоит отметить, что со временем производства усовершенствовался только внешний вид авто. Игрушка становилась более красочной, стали работать фары от батареек. И так же обращу внимание, что вплоть до перестройки и закрытия линии производства данных автомобилей - марка был у него одна - "Москвич". И выглядел он практически одинаково. Цвет только менялся.
Позднее производство снова открывалось, даже с новым упорством. Автомобили производили более оснащенными - фары, звуковой сигнал, отдельная подвеска. Особенное отличие - стали появляться разные марки кузова. По позднее даже они полностью пропали в скором времени с прилавков.
P.S. Ну и напоследок хотелось упомянуть - может когда-то вы слышали выражение "конь-педальные"!? Дак вот это оттуда же - из СССР. Помимо автомобилей был и пресловутый педальный конь! Вот он - собственной персоной:
Оставайтесь на канале друзья! Дальше будет много интересного!!