Не все водители мужского пола положительно относятся к женщинам за рулём, в данной статье эксперты постараются разрушить некоторые мифы, касающиеся наших уважаемых автоледи.
Каждый из нас хотя бы раз слышал выражение «женщина за рулём — как обезьяна с гранатой» или что-то в этом духе, так вот, в данной статье автор сайта usedcars.ru постарается расставить все точки по своим местам, относительно водителей женского пола. Первое, что стоит опровергнуть — это то, что женщинам сложно управлять автомобилем. Против этого говорит уже тот факт, что уже в начале ХХ века за рулём первых автомобилей частенько встречались дамы, при этом стоит заметить, что ранние автомобили действительно были сложны в обслуживании и управлении, которое, кстати, требовало значительных физических усилий. В машинах того времени полностью отсутствовали какие-либо помощники, усилители или дополнительные механизмы, всё было только механическим. А что сейчас? Даже простенькие бюджетные малолитражки оснащены всем необходимым для комфортабельной езды, а управление с использованием усилителя руля и тормозов, АКПП, АБС, системы стабилизации и прочих функций стало лёгким и простым. Поэтому говорить о сложности управления современным автомобилем не приходится, женщины очень даже хорошо справляются с этим.
Второе с чем придётся разобраться, это разговоры о том, что водители женского пола совершают ДТП намного чаще мужчин. Так вот, такое мнение ошибочно и совершенно безосновательно, что подтверждает официальная статистика ГИБДД. В течение 2018 г. в России произошло 168 099 ДТП (это на 0,8% меньше, чем годом ранее). В них погибло 18 000 человек (-4,6% к 2017 г.) и пострадало 214 000 человек (-0,2%). Около 140 600 аварий было совершено водителями легковых автомобилей, при этом 12 483 виновника ДТП находились в состоянии алкогольного или наркотического опьянения (+1,4%). А теперь самое главное: из почти 140 600 происшествий, совершённых легковыми автомобилями, по вине водителей-мужчин произошло 120 121. В них погибло 14 882 и ранено 162 033 человека. Женщины оказались виновными в 20 484 авариях, жертвами которых стал 1 271 человек, а пострадавшими — 27 557. Это можно объяснить тем, что большая часть женщин ездят аккуратно, соблюдают ПДД и практически никогда не садятся за руль после употребления спиртного и практически не превышают скорость. Всё это очень важно для безопасного вождения.
Но как объяснить тот факт, что женщины намного чаще совершают мелкие аварии при манёврах? Ответ на этот вопрос даёт биология, всё дело в том, что у женщин и мужчин разный тип зрения. У женщин оно панорамное, с широким углом. У мужчин — туннельное, или, как его ещё называют, прицельное, что помогает лучше определять дистанцию до других машин и рассчитывать, сможет ли его «железный конь» уместиться между ними. Также отметим, что из-за таких гормонов, как тестостерон и адреналин, мужчины намного чаще женщин значительно превышают скоростной режим и совершают рискованные, а порой и откровенно опасные манёвры, что зачастую приводит к тяжёлым последствиям как для них самих, так и для окружающих. Особенно к этому склонны так называемые «адреналиновые наркоманы». Важно сказать, если мужчина видит опасность попадания в ДТП, то он постарается избежать его, уходя от столкновения за счёт маневрирования или даже ускорения, чтобы проскочить мимо возникающей опасности.
В аналогичной ситуации, женщина за рулём постарается уйти от столкновения другим способом. Она, скорее, притормозит, чтобы создающий аварийную ситуацию лихач умчался вперёд и не мешал ей спокойно ехать дальше, либо вообще съедет на обочину или перестроится, пропуская подозрительный автомобиль. Именно поэтому тяжёлых аварий по вине женщин происходит в разы меньше. Таким образом, сделаем вывод что все разговоры насчёт неспособности женщин управлять автомобилями не имеют логического объяснения являются необоснованными. Безопасная езда зависит исключительно от качества обучения и внимательного отношения к нему, а также от соблюдения ПДД, при этом пол водителя не имеет никакого значения.