Приветствую тебя, Читатель!
Мы уже не раз говорили о том, что без автомобиля в США — никуда, а это значит, что и без дорог — тоже. Поэтому сегодня я предлагаю вам воочию увидеть, как строят бетонные шоссе и немного поговорить о том, почему выбор американцев остановился именно на этом материале.
Требования к укладке дорог в разных штатах могут отличаться, и в каждом из них правительственная организация US DOT определяет свои стандарты (в зависимости от погоды, природных условий, нагрузки и пр.).
Также, перед тем, как начать строительство, власти проводят слушания с участием общественности, во время которых население может подать свои правки на обсуждение, изменив изначальный проект, при условии, что количество голосов будет достаточным (ремарки также должны соответствовать законодательству и быть поддержаны экспертами). В моем городе такие дискуссии проходили не раз, и люди могли влиять на план строительства дорог, если их что-то не устраивало, что, конечно, приятно.
Американские шоссе разделяются на несколько типов, и почти все, проходящие через границы штатов или соединяющие города (а точнее, тип I и US), строятся из бетона, который время от времени может быть покрыт слоем асфальта для того, чтобы дорога дольше служила. Такой выбор был сделан потому, что количество автомобилей, а в частности, грузовиков, на таких шоссе очень велико, а бетон прочнее и легче выдерживает такую нагрузку.
Конечно, по времени строительство бетонной дороги проигрывает асфальтной, но служить она будет намного дольше.
Такие дороги строят в штатах с разными погодными условиями, от Иллинойса до Флориды. Если все требования выдержаны (а за этим тщательно следят), то капитальный ремонт на бетонном шоссе не понадобится на протяжении 25-30 лет.
А далее предлагаю вам посмотреть видео о том, как строят подобные дороги в Иллинойсе:
Ваш Автор.