Не для кого не секрет, что KIA в РФ уже давно прочно засела в нашей повседневности. Это наше ежедневное окружение на дороге.
Мы ездим на такси RIO и стараемся пропустить их на дороге. Ведь никто не хочет лишний раз составлять Европротокол :)
Держимся в стороне от каршэринговых RIO X-LINE
И искренне не понимаем, почему же указатели поворота на SPORTAGE до сих пор не "там где надо".
И вот случилось то, о чём мечтали владельцы первых икс-лайнов: инженеры провели увеличение дорожного просвета до 190-195 мм в зависимости от комплектаций и размерности покрышек.
С такими параметрами реклама кроссоверов уже не столь эффективно удивляет заветными миллиметрами. Ведь они нам так нужны! Поездки на дачу, парковки на бордюрах, выезд с заснеженной парковки - всё это будет радовать владельцев новеньких хетчбеков. Красота да и только. Однако не стоит забывать, что часть этих миллиметров будет беспощадно "съедена" защитой картера, без которой у нас ездят разве что мужики со сталью в другом месте.
И если это изменение доработали в заводских условиях, то это не просто так. Маркетологи своё дело знают и в этот раз попали в самую точку. В то самое "яблочко", которого так не хватало владельцам дореформенных машин.
На что только не шли владельцы первых Икс-лайнов.
Меняли штатные типоразмеры резины на более "творческие"
Самые отважные ставили проставки. Просто и со вкусом.
Но теперь весь этот "улучшайзинг" будет прямо с завода в СПБ!
Ну, а потребители в РФ будут нести свои кровные и менять на новеньких X-LINE 2019! Ведь мы так любим эти миллиметры, правда?
Цены от 814900 рублей (по состоянию на март 2019 года) на а/м 2018 года, наверное, никто не встретит, а вот 900+ за более-менее "нормальную" комплектацию это вполне в рынке, хотя добавив сюда дополнительные расходы на новый а/м легко перешагнуть психологический барьер в 1 млн. Но это уже отдельная тема для разговора.
Делитесь мнениями, пошли ли на пользу 35 миллиметров или было достаточно?