Найти в Дзене
мооощность!

Вот почему новый Ford GT стоит $500 000

Всем привет! Это новый Ford GT 2017-18 модельного года, один из самых долгожданных и дорогих автомобилей в мире. К слову о деньгах, его стоимость достигает 500 000 долларов или почти 33 000 000 рублей за экземпляр! Давайте же узнаем почему он настолько дорогой, а также рассмотрим все его самые интересные и безумные фишки. Перед тем, как я перейду к основным особенностям давайте заглянем под капот этого монстра. Здесь вместо всеми любимого V8 оказался пресловутый V6 с двойным турбонаддувом. Максимальная скорость автомобиля – 347 километров в час, а разгон до 100 занимает всего 3,2 секунды. Такая мощность реализуется с помощью 7 ступенчатой автоматической коробки передач с двойным сцеплением. Производитель обещал выпустить всего 1000 экземпляров на весь мир. На практике же спрос в разы превышает предложение и пока неизвестно какое количество автомобилей спустят с конвейера. Начнем с дверей. Помните у старого Ford GT эти безумный двери, которые открывались вместе с куском крыши? Многих

Всем привет! Это новый Ford GT 2017-18 модельного года, один из самых долгожданных и дорогих автомобилей в мире. К слову о деньгах, его стоимость достигает 500 000 долларов или почти 33 000 000 рублей за экземпляр! Давайте же узнаем почему он настолько дорогой, а также рассмотрим все его самые интересные и безумные фишки.

Перед тем, как я перейду к основным особенностям давайте заглянем под капот этого монстра. Здесь вместо всеми любимого V8 оказался пресловутый V6 с двойным турбонаддувом.

Максимальная скорость автомобиля – 347 километров в час, а разгон до 100 занимает всего 3,2 секунды.

Такая мощность реализуется с помощью 7 ступенчатой автоматической коробки передач с двойным сцеплением.

Производитель обещал выпустить всего 1000 экземпляров на весь мир. На практике же спрос в разы превышает предложение и пока неизвестно какое количество автомобилей спустят с конвейера.

Начнем с дверей. Помните у старого Ford GT эти безумный двери, которые открывались вместе с куском крыши? Многих они раздражали.

Теперь же все немного проще.
Теперь же все немного проще.

С внутренней стороны дверей есть пара крутых фишек, например вот здесь находится кнопка для открытия двери изнутри.

Еще вы можете заметить два вентиляционных отверстия на каждой двери.
Еще вы можете заметить два вентиляционных отверстия на каждой двери.

Внутри вас ждет миллион особенностей и фишек. Я начну с вероятно самой крутой, и это руль. Он невероятно навороченный, имеет 18 различных кнопок и две крутилки. Идея была втиснуть как можно больше органов управления на руль, чтобы не тянуться к центральной консоли.

Согласитесь, выглядит одновременно практично и безумно.
Согласитесь, выглядит одновременно практично и безумно.

Сиденья прикручены намертво, чтобы снизить вес. Регулировать можно только спинку.

Из-за фиксированного сидения пришлось заморочиться с зеркалами. C водительской стороны зеркало расположено максимально к переднему краю, а с пассажирской на сантиметров 10 сдвинуто назад.

Так они решили проблему обзорности для водителя.
Так они решили проблему обзорности для водителя.

Первое, что вы замечаете, когда садитесь в машину – узкий салон. Кажется водитель и пассажир будут тереться плечами во время движения. На, то есть две причины:

  • Первая – производители старались снизить вес автомобиля.
  • Вторая – стреловидная форма кузова, которая дала возможность установить арочные крылья.

Да, именно арочные крылья – самая уникальная дизайнерская черта этой машины.

На самом деле в задней части кузова просто огромная дыра.
На самом деле в задней части кузова просто огромная дыра.

Как я уже сказал дверь открывается нажатием электронной кнопки. Что же делать, если сел аккумулятор? Ford подумал об этом и установил на стойке небольшую нейлоновую петельку. Потяните за неё и дверь откроется механическим способом.

Снаружи одна из самых интересных вещей – расположения лючка бензобака. Как раз из-за навороченных крыльев производители не смогли поместить лючок на стандартном для этого месте.

Вместо этого они поместили его позади водительской двери и заправить машину не облив все бензином достаточно проблематично.
Вместо этого они поместили его позади водительской двери и заправить машину не облив все бензином достаточно проблематично.

Сзади под одной крышкой с двигателем есть малюсенький багажник и это единственный отсек куда можно положить хоть что-то.

У прошлой модели багажное отделение было спереди, под капотом.
У прошлой модели багажное отделение было спереди, под капотом.

Скорее всего вы вряд ли захотите путешествовать на этой машине, хотя бы потому что ее бак вмещает всего 35 литров бензина.

Глядя на эту машину просто невозможно не заметить этот огромный спойлер, но он не зафиксирован в таком положении.

На самом деле спойлер поднимается и опускается в зависимости от того в каком режиме сейчас находится машина.
На самом деле спойлер поднимается и опускается в зависимости от того в каком режиме сейчас находится машина.

Хотите узнать о других необычных и безумных фишках? – Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить палец вверх!