Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Гонка на миллион. Почему страховщики боятся Формулу-1

Некоторые водители просто мечтают о страховке, но никак не могут ее получить. Это гонщики спортивных автомобилей. Почему страховщики избегают Формулу-1? Разберем в этой статье. Команды, участвующие в Формуле-1, располагают годовым бюджетом более 100 млн евро. Однако разработка новых запчастей для болидов и ремонт старых деталей съедают огромные средства. Даже если за рулем болидов одни из лучших пилотов, после каждой гонки машинам нужен ремонт. Мелкие повреждения обходятся недешево: 8400 евро за боковую пластину переднего крыла, поврежденную Льюисом Хэмилтоном в Гран-при Германии. 120 000 евро за переднее крыло и носовой обтекатель, которые потерял Фернандо Алонсо в Гран-при Малайзии. 180 000 евро за двигатель, взорвавшийся у Жюля Бьянки после 23 кругов в Гран-при Германии. 120 000 евро за переднюю подвеску после столкновения Пастора Мальдонадо с ограждением пит-стопа на гонке в Китае. 210 000 евро за заднюю подвеску и заднее крыло, потерянные тем же Мальдонадо в Бельгии. 1 800 000 ев

Некоторые водители просто мечтают о страховке, но никак не могут ее получить. Это гонщики спортивных автомобилей. Почему страховщики избегают Формулу-1? Разберем в этой статье.

Команды, участвующие в Формуле-1, располагают годовым бюджетом более 100 млн евро. Однако разработка новых запчастей для болидов и ремонт старых деталей съедают огромные средства.

Даже если за рулем болидов одни из лучших пилотов, после каждой гонки машинам нужен ремонт. Мелкие повреждения обходятся недешево:

8400 евро за боковую пластину переднего крыла, поврежденную Льюисом Хэмилтоном в Гран-при Германии.

120 000 евро за переднее крыло и носовой обтекатель, которые потерял Фернандо Алонсо в Гран-при Малайзии.

180 000 евро за двигатель, взорвавшийся у Жюля Бьянки после 23 кругов в Гран-при Германии.

Взрыв мотора Жюля Бьянки, Гран-при Германии 2013
Взрыв мотора Жюля Бьянки, Гран-при Германии 2013

120 000 евро за переднюю подвеску после столкновения Пастора Мальдонадо с ограждением пит-стопа на гонке в Китае.

210 000 евро за заднюю подвеску и заднее крыло, потерянные тем же Мальдонадо в Бельгии.

1 800 000 евро за завал на старте, устроенный Романом Грожаном в Гран-при Бельгии.

Крупные аварии на треке с участием сразу нескольких машин стоили бы страховщикам астрономических сумм.

Блеск и роскошь Формулы-1 поражают воображение. Во время Гран-при в Монако, где часть гоночного трека проходит по городу, каждый болид Jaguar был украшен бриллиантом стоимостью 300 000 евро. Страховщики отказались взять на себя риски. Естественно, один из гонщиков попал в аварию, и бриллиант бесследно исчез на улицах.

-3

По подсчетам страховщиков стоимость страховки одного болида Формулы 1 должна равняться примерно 36 миллионам евро. Это треть среднего годового бюджета команды. Поэтому страховщики обходят лучшие гонки мира стороной.

Статьи, которые будут вам полезны:

🚙 Решили застраховать свое авто? Узнайте, как не попасть в лапы мошеннику

🚙 Любите необычные машины? Научитесь правильно страховать аэрографию

Мы знаем все об автостраховании и хотим, чтобы вы всегда чувствовали себя уверенно на дороге. На этом канале мы делимся лайфхаками о том, как правильно вести себя в спорных ситуациях, как разговаривать со страховыми компаниями и всегда добиваться компенсаций.
Ставьте лайк на статью и подписывайтесь на наш канал :)