Найти в Дзене
AutoExpertGromov

Линкольн Брежнева...

Это Lincoln Continental 1973 года выпуска, сделанный по спецзаказу американскими бизнесменами в подарок Л.И.Брежневу, и подаренный товарищу Брежневу лично господином Никсоном (президент Америки на тот 1973 год) после того как дедушка Лёня преставился, автомобиль был продан заводу им. Хруничева и в итоге отбыл на службу в Латвию (Рига, Юрмала, станция Вайвари), где ваш покорный слуга тоже прожил не мало.
На первой фотографии, сделанной в 1989 году на привокзальной площади в Риге, главным хранителем Рижского Мотор-музея, и именно таким он мне запомнился с 1985 по 1990 год, он возил меня, моего батю, и других высокопоставленных чиновников завода им. Хруничева, мне не смотря на мой не большой возраст, давали иногда порулить (ну не мог водитель мне отказать, приказ есть приказ) для 12 летнего пацана были незабываемые впечатления, которые остались на всю жизнь, ведь это была первая иномарка за рулём которой я ездил.
Потом пришли какие то черти, и разнесли на хер Советский Союз, но сейчас не
Скрин с телеканала "МИР" сама фотография сделана в 1989 году на привокзальной площади в Риге, хранителем Рижского мотор-музея Валдис Клявиньш
Скрин с телеканала "МИР" сама фотография сделана в 1989 году на привокзальной площади в Риге, хранителем Рижского мотор-музея Валдис Клявиньш

Это Lincoln Continental 1973 года выпуска, сделанный по спецзаказу американскими бизнесменами в подарок Л.И.Брежневу, и подаренный товарищу Брежневу лично господином Никсоном (президент Америки на тот 1973 год) после того как дедушка Лёня преставился, автомобиль был продан заводу им. Хруничева и в итоге отбыл на службу в Латвию (Рига, Юрмала, станция Вайвари), где ваш покорный слуга тоже прожил не мало.
На первой фотографии, сделанной в 1989 году на привокзальной площади в Риге, главным хранителем Рижского Мотор-музея, и именно таким он мне запомнился с 1985 по 1990 год, он возил меня, моего батю, и других высокопоставленных чиновников завода им. Хруничева, мне не смотря на мой не большой возраст, давали иногда порулить (ну не мог водитель мне отказать, приказ есть приказ) для 12 летнего пацана были незабываемые впечатления, которые остались на всю жизнь, ведь это была первая иномарка за рулём которой я ездил.
Потом пришли какие то черти, и разнесли на хер Советский Союз, но сейчас не о политике...машина осталась в Латвии, вместе с ведомственным пансионатом "Старт" хотя тачку надо было забрать, она ведь на московском учёте была, и кстати на сидениях были светлые чехлы (видно на первом фото) но не забрали, видимо в суете забыли, и далее история темная, якобы она была в Германии, потом хозяин привёз ее обратно, и поставил в мотор-музей (так нам поведали на телеканале МИР) правда или нет не знаю, но в 2010 году я нашёл владельца, и долго и упорно пытался машину выкупить, но или мало предложил, или рожей не вышел, точно не знаю, в итоге машина досталась некоему господину Сергею Голубеву, как он утверждает (в интервью телеканалу МИР) в том же 2010 году, хотя машина уехала из мотор-музея только в 2013 году, я бы с радостью пообщался с господином Голубевым, наверняка нам есть чего друг другу рассказать, но вот не знаю где его найти, может кто его знает? Вот такая история, и очень обидно, что машина не досталась мне, ведь с ней связанно так много, надо заметить, приятных воспоминаний!

Далее фотографии из Рижского мотор-музея и репортаж телеканала "МИР"

-2
-3
-4
-5