В недавнем прошлом, московские власти приняли решение освободить от турникетов весь московский наземный транспорт, оставив в них только валидаторы для оплаты проезда, а также разрешили открывать водителям все двери для посадки пассажиров.
Рассмотрим сначала положительные черты данного решения.
Во-первых, уменьшилось время, необходимое для посадки-высадки пассажиров, то есть автобус пребывает на остановке на порядок меньше времени, чем раньше, соответственно улучшается качественные показатели соблюдения интервалов и расписания движения транспорта.
Во-вторых, пропали толпы, стоящие в одну дверь автобуса для оплаты проезда и исчезли неудобные турникеты, которые часто ломались.
В-третьих, благодаря этому решению, власти смогли создать большое количество новых рабочих мест, потому что с пропажей турникетов понадобилось контролировать оплату проезда и соответственно штат кондукторов-контроллеров увеличился.
По моему мнению это основные положительные стороны данного решения, перейдем к отрицательной стороне данного решения.
Единственным, на мой взгляд, минусом демонтажа турникетов стал тот факт, что раньше при входе в автобус/троллейбус и трамвай соблюдалась очередь, в которую выстраивались люди на остановке. Сейчас же зачастую можно увидеть сумасшедшее поведение людей при заходе в транспорт во все двери, часто не дают произвести высадку пассажиров,а люди с остановки уже лезут внутрь.
В общем, решение кардинально улучшило работу транспорта и повысило стабильность его работы.