Не всё так просто
Водители старой закалки подшучивают над теми своими «коллегами», которые выбирают автоматическую коробку передач. Они полагают, что АКПП выбирается людьми, не умеющими ездить. Однако в этом заключается ошибка и предвзятое отношение.
Как правило, автомобили с АКПП стоят дороже. При этом не всё так просто, как кажется некоторым людям. Рассмотрим основные моменты.
Топ 4 ошибок и дельные советы
1. Неправильное использование стояночного тормоза. Многие ставят режим «P», игнорируя стояночный тормоз. Наблюдается и другая ситуация. Сначала выводится указанный выше режим, а затем ставят стояночный тормоз. В последнем случае нужно поступать наоборот: сначала ставим в «положение» ручник, а уже затем приводим рычаг в позицию «P».
2. По привычке люди, пересевшие с механики на автомат, начинают путать сцепление с тормозом. Они яростно жмут на педаль, рискуя привести в негодность автомобиль. Поэтому не так просто перестроиться с механики на автомат, как это кажется на первый взгляд.
3. Когда автомобиль застревает на льду, то владельцы автомобилей с АКПП начинают нажимать на газ. Это не помогает, а лишь усугубляет ситуацию. В данном случае переводим автомобиль в режим «R», а затем плавно опускаем тормоз. При этом педаль газа вообще не нужно трогать! Однако в ситуации, в которой колеса «не проскальзывают», лучше немного добавлять газа, но важно помнить о принципе постепенности.
4. Многие «автомеханики» грешат тем, что ставят режим «P» по аналогии с нейтральным режимом на механике, когда хотят доехать «накатом». Такие ошибки не просто слова. Характерный звук из коробки передач станет доказательством этого примера. АКПП при подобном раскладе быстро приходит в негодность.
Рад что дочитал до конца!!
Обязательно подпишись на канал чтобы не пропускать новые статьи, и не забудь поставить лайк!!!!, старался для тебя :)