Когда после окончания школы, я пришел работать в полеводческую бригаду, за мной закрепили трактор ДТ-75. Вначале он показался мне новым, но это оказалось совсем не так. Трактор недавно привезли с капитального ремонта, он поблескивал новой краской и казался исправным. Бригадир сказал, что бы я полностью проверил его и подготовил к работе.
Я недоумевал, зачем проверять, если сделана капиталка. Но все- таки послушал бригадира и начал проверку. Вот тут то и узнал, как ремонтируют трактора в специализированных мастерских. Масло было залито только в поддон двигателя, ни в коробке, ни в заднем мосте его не было. Так же сухо было и в каретках ходовой.
В процессе заливки масла, выяснилось, что в катках кареток не были поставлены сальники, и масло свободно вытекало из них. Два дня потратил на переборку кареток. Наконец, запустил двигатель, и начал испытывать трактор на ходу, тут то и выяснилось, что тормозные ленты не были заменены, пришлось разбирать задний мост и переклепывать ленты.
Думал все, выеду в поле, не тут – то было, оказалось, не работают приборы и фары. Вся проводка была изолированной, и пришлось электрику долго возиться, чтобы восстановить электропитание. Наконец выехал в поле, точнее в совхозный огород, чтобы подготовить землю под посадку капусты. Зацепил одну секцию лущильника и попробовал начать обработку, не тут - то было, двигатель совсем не тянул, хотя бригадир говорил, что двигатель был перебран.
Пришлось сворачиваться и ехать в мастерскую, там сняв топливный насос, и форсунки отдал на проверку слесарю по ремонту топливной аппаратуры. Поставив новые плунжера и распылители, слесарь отрегулировал насос и форсунки, наконец, трактор заработал в полную силу. Спрашивается, зачем было отправлять трактор в дорогостоящий ремонт, вся работа по капиталке составляла только покраску и не качественную переборку ходовой, а так же частичный ремонт двигателя.
Всю работу по ремонту, можно было сделать в гараже бригады, в том числе и покрасить. Так что прав оказался бригадир, когда советовал проверить трактор, видимо знал, в каком состоянии пригоняют трактора с капитального ремонта.