Всем привет! Как только вы совершили покупку новенького мотоцикла, вам не терпится поскорее сесть за руль, и на огромной скорости промчаться по улице, дабы насладится скоростью своего нового приобретения. Но не спешите этого делать. Чтобы данный вид транспорта служил вам долгие годы, его нужно правильно обкатать.
В процессе обкатки мотоцикла, должен произойти процесс притирки всех трущихся друг с другом поверхностей деталей. Такие детали находятся в основном в поршневой системе, трансмиссии, картере, и редукторе. Процесс обкатки касается не только новых мотоциклов, но и подержаных, прошедших капитальный ремонт.
Процесс обкатки
Для того чтобы при дальнейшем использовании вашего мотоцикла, вам долгое время не приходилось его ремонтировать, нужно выполнить несколько советов, перечисленных далее.
Пожалуй, самым главным, является пробег первых пятьсот километров. При первом заводе мотоцикла необходимо обязательно дать ему прогреться в течение десяти минут, без движения. Двигатель должен за это время достичь рабочей температуры, и нужного внутреннего давления. После прогрева, заглушите его. Пусть он остывает минут сорок. Чтобы двигатель не вышел из строя при прогреве, не следует газовать.
И вот, наконец-то настало время проехаться на мотоцикле. Даже если ваш мотоцикл, по документам, рассчитан на пассажира, вам нужно первое время ездить одному, чтобы не было перегрузки. Если же вы еще плохо умеете водить данный вид транспорта, то вам желательно доверить обкатку опытному водителю. Выберите прямую, ровную дорогу, желательно не имеющую резких спусков и подъемов.
Погодные условия должны быть комфортные, сухо и прохладно, чтобы двигатель не перегревался. Должен быть обязательно соблюден скоростной режим, рекомендованный в инструкции по эксплуатации. Не разгоняйтесь резко, и не превышайте рекомендованную скорость. Но и на минимальной скорости ездить нельзя, так как притирка деталей при такой езде протекает не верно.
После того как ваш спидометр покажет, что вы проехали 700 километров, ваш двигатель будет уже меньше греться, и вам можно постепенно увеличивать скорость, примерно на десять километров. Теперь вы можете резче разгоняться, тормозить, и переключать скорости. После достижения пробега тысяча километров, вам необходимо найти специалиста, который перенастроит ваш карбюратор. После этого можно смело брать с собой пассажира. Ваш мотоцикл можно считать обкатанным, после пробега в 1000 километров. Но и после этого, не следует полностью открывать заслонку газа. При длительных переездах, периодически останавливайтесь и давайте мотору остыть, особенно в летнее время года.
Подписывайтесь на канал друзья, для меня это очень важно! А я буду радовать вас интересными статьями и подборками! Спасибо за внимание!
Так же предлагаю прочитать мои предыдущие статьи:
Побдорка лучших Японских бюджетных мотоциклов [мотоциклы "за сотку"]
Почему не стоит покупать Китайский мотоцикл
Какие кроссовые мотоциклы были популярны в СССР
Выбираем мотоцикл для покатушек около дома [эндуро за сотку]