Текст: Беспечный Беглец
У новичка (да и не только у него), который черпает информацию по теме трейлраннинга из социальных сетей, может сложиться впечатление, что трейлы в России бегает не более двух-трёх десятков человек, а сами трейлы можно посчитать на пальцах одной руки.
В реальности всё выглядит иначе. Есть большое количество интересных людей и мероприятий, живущих в тени по причине... А впрочем, зачем искать причины?
"жЫвЫе лЮди" - экспериментальная рубрика, созданная для привлечения внимания трейловой аудитории к необычным людям и интересным проектам. Гостем рубрики может стать каждый, у кого есть что сказать трейловой братии. Ведущий рубрики - Беспечный Беглец (Б.Б).
Первым гостем рубрики стал Андрей Дьяченко - трейлраннер, организатор фестиваля трейла в Крыму и просто неординарный человек.
Б.Б.: Здравствуй, Андрей, 27 апреля 2019 года стартует CTF - Crimea Trail Festival / Крымский Трейловый Фестиваль. Мероприятие пройдёт в третий раз. Как возникла идея создания фестиваля и почему именно в Крыму?
Андрей: Добрый день, идея формата фестиваля у меня зародилась в конце 2015 года, в начале 2016 - я пообщался с ребятами из Этномира по поводу организации на их базе трейловых забегов. Изначально обсуждались разовые однодневные проекты. Но сама площадка Этномира - это площадка фестивалей. Вот тогда-то во мне родилась и мгновенно укоренилась идея того, что трейл обязан быть чем-то большим, чем спортивное состязание. Забегая вперед, скажу, что я вообще хочу сделать спортивную составляющую на моих мероприятиях необязательной дополнительной опцией, а то и совсем уйти от нее.
Про Крым. Примерно в те же сроки я с семьей, достаточно неожиданно для нас, оказался в Крыму - просто взяли, собрали вещи и переехали жить. До этого я на полуострове был лишь два раза: провели семейный отпуск в сентябре 2015 и на пару дней прилетал в конце октября на соревнования по трейлу. Этого мне хватило, чтобы влюбиться в Крым. Ну а дальше всё просто - если мне что-то очень нравится, я делюсь этим с друзьями и знакомыми. В случае с CTF я делюсь интересными и красивыми местами, которые я отрыл для себя в горах Крыма.
Б.Б.: В рамках CTF запланировано 4 дистанции. Опиши вкратце каждую из них . Какова целевая аудитория каждой дистанции?
Андрей: Да. «Тавр-Запад» и «Тавр-Восток» - это дистанции, которые имеют один маршрут, а вот направление движения разные. Протяженность маршрута в этом году 46 км, набор 2350 м. Ещё в детстве я для себя сделал открытие - если двигаться, даже по знакомой местности, в обратном направлении, то дорога становится совершенно новой. Сам маршрут родился и эволюционировал из идеи показать участникам весь массив Бойка (дистанция в прошлом так и называлась). "Фишка" маршрута - множество смотровых точек, часть которых лежит за пределами распространенных туристских маршрутов. Есть среди них и такие, куда ходят в основном только местные - под местными я имею в виду кабанов, косуль и оленей.
«Скиф» - это немного урезанный и облегченный «Тавр». Для тех, кто считает, что пока не готов к большому маршруту. В целом, маршрут более беговой и технически менее сложный. Протяженность 32,5 км, набор 1800 м. При этом, на нём остались главные смотровые точки Тавра. По моим оценкам, эта дистанция подходит для тех, кто уже преодолел марафонскую дистанцию, при этом звёзд с неба не хватает, но уже не испытывает страха и сомнений, что способен на такую дистанцию.
Ну и «Спринт». Эта дистанция появилась как трейл-пробник. Протяженность составила 16,5 км, набор 950 м. Я подумал, что для первого знакомства затаскивать людей на длинные маршруты, пусть и очень интересные, будет слишком жестоко. Решил сделать короткую дистанцию, но сшить ее так, чтобы там было понемногу и красивых мест, и красивых троп, и технически разных участков. По-моему, у меня это получилось. Теперь маршрут включает в себя пожалуй всё, что можно встретить на трейлах в Крыму - крутые подъемы, каменные тропы, подвижный грунт, технический спуск и чисто беговые тропы.
Аудитория «Спринта» - в первую очередь те, кто ведёт активный образ жизни и готов активно и интересно провести выходной день. Для знакомства с дистанцией достаточно быть готовым двигаться 4-5 часов. Кроме того, есть категория спортсменов, которые не бегают ультра дистанции, и которым хочется посостязаться. Ориентировался я при создании этой дистанции не на них. Получилось как полезный побочный эффект.
Б.Б.: Для чего ты разделил участников на "бегунов" и "скороходов"?
Андрей: Я против того, чтобы трейл считать уделом спортсменов. Не поддерживаю я подход, что если человек вышел на старт трейла, то он либо должен "бороться за результат", либо не выходить на старт.
В моей картине мира трейл - это категория свободы, созерцания, осмысления, единения. И я знаю, что такое отношение не только у меня. Поэтому "бегун" у меня, это тот, кто решил, что время для него важнее, чем эмоции и воспоминания. А "скороход" - наоборот, тот, кому интереснее посмотреть вокруг, насладиться процессом. Я адепт "скороходства" в трейле. И хочу на своем фестивале культивировать именно такое восприятие трейла.
Б.Б.: Российский трейл нынче дорог. Стоимость отдельных мероприятия стремится к европейским. На CTF цены вполне демократичные, это при том, что фестиваль не собирает толпы участников. За счёт чего такая разница? Почему жителям Крыма скидки?
Андрей: Главная причина - я не готов менять своё отношение к трейлу на более высокую монетизацию. Я боюсь, что фестиваль от этого утратит то, ради чего я его и затеваю, моё понимание духа трейла.
Поэтому я не гонюсь за массовостью. Фестиваль получается камерным, где-то даже семейным. Для меня это важнее, чем количество стартовавших. Там, где нет массовости, нет и крупных спонсоров. Наши спонсоры - это наши партнеры и друзья. Люди сами звонят, пишут и предлагают помощь. Их немного. Но они есть. Нам, откровенно признаюсь, нечего им предложить взамен.
Цену я рассчитываю так, чтобы трейл вышел в ноль, если будет по 50 стартующих на каждой дистанции. Остальное компенсирую сам. Стараемся придерживаться подхода "необходимо и достаточно", но при этом не ронять планку. Деньги идут на медали (они у нас дорогие выходят), еду и обеспечение деятельности волонтеров.
А скидка для жителей Крыма - это попытка дополнительно мотивировать местных активно проводить свободное время.
Б.Б.: Центр соревнований находится на турбазе, неподалёку от с. Соколиное в бахчисарайском районе. Почему именно это место? Как дела с логистикой? Где смогут расположиться участники и болельщики?
Андрей: Стартовый городок и в прошлом году, и в этом расположен в самом центре Соколиного. Удобнее не придумать. Раньше это был детский трудовой летний лагерь при местной школе. И то, и другое принадлежало местному совхозу. Когда совхоз приказал долго жить, лагерь был приватизирован, а школа ушла в муниципальную собственность. Размещаться на базе можно как в номерах, так и в своих палатках (за размещение палаток тоже придется платить). В Соколином нет крупных гостиниц, но есть множество мини-отелей и гостевых домов. Если не найдется подходящего жилья в самом Соколином, можно посмотреть варианты в соседнем Аромате, это 3 км от стартового городка. Добраться до Соколиного можно на такси (но дешевле взять машину в аренду, по-моему) или автобусами.
Б.Б.: Одновременно с CTF запланировано провести TUR (Tavrida Ultra Race). Ультра, длиной в 180 км и набором высоты около 10 000 метров. Ты позиционируешь её как гонку на выносливость. Когда и как родилась идея гонки?
Андрей: Идея гонки принадлежит не мне. Когда я переехал в Крым, то наткнулся на описание (а может даже анонс - уже не помню) 100-мильной гонки. Автором был Андрей Пивень. Тогда я не знал ещё, насколько это интересный и замечательный человек. В прошлом году Андрей очень помог нам с разметкой дистанций. Гонка, насколько я понял, не состоялась. Но идея мне очень понравилась. Ни опыта организации такой гонки, ни команды у меня не было. Но вопрос "быть или не быть" я для себя уже решил.
Б.Б.: Какова была первоначальная идея?
Андрей: Изначально дистанция планировалась в один круг, с высокой технической сложностью, большим совокупным набором и высокой автономностью. Да - "самая сложная гонка России". Меня даже несколько знакомых, которые сначала выразили готовность бежать, публично за это укорили. Я хотел совместить несовместимое - зрелищность и сложность. Фишкой сложности должен был стать лимит времени в 40 часов. Я обратился к опытным путешественникам за помощью в создании маршрута. Так я познакомился с Павлом Каманиным и Александром Советовым. Маршрут получился как того требовало техническое задание. Но было и много недостатков - сложная логистика, множество сложных участков и главное - слишком много надуманных отрезков. Это сильно повышало риски для участников и стало причиной отмены старта. Причем отмена произошла уже в стартовом створе.
Предстартовое огненное шоу было в разгаре, когда я, после общения с дежурным МЧС, принял решение отменить старт... Буквально за 10 дней до этого в Крыму выпал обильный снег в горах. Это превратило трудные участки в откровенно опасные. Рисковать участниками я, честно, побоялся. Лучше уж позор организатора, отменившего старт.
Зато в тот год я познакомился с Валерой Регэцием - земляком, ультра-бегуном и вообще очень хорошим человеком, который единственный из 10 предварительно заявившихся реально прилетел на старт. На следующий год Валера приехал с сыном помогать в проведении фестиваля. И ещё я познакомился с Мишей Миненко, он был единственным, кто откликнулся на мои обращения-запросы к местным организаторам с просьбой помочь в организации фестиваля. С Мишей мы и организуем фестиваль с тех пор.
Б.Б.: Почему отказался от проведения в прошлом году?
Андрей: В прошлом году от идеи решили отказаться, так как было очевидно, что в первоначальном варианте - 100 миль в одно кольцо - мы не сможем обеспечить должную безопасность участников. Идея требовала основательной доработки.
Новая идея заключалась в том, чтобы разбить гонку на 4 участка, свернуть их в кольца и соединить единым местом старта/финиша. Мы подготовили 4 разных по протяженности, набору, рельефу и наполненности кольца. В таком виде идея нам очень нравилась. Настолько, что о ней я даже публично заявил. Но в процессе пошаговой отработки выявились слабые места. Это было морально сложно, но всё же я решил, что в этой гонке придется чем-то пожертвовать. И жертвовать придется разнообразием и зрелищностью. Всё же тавры были суровыми. Решено было, что главная фишка гонки - выносливость. Зрелищность - как получится.
Б.Б.: Для кого будет интересна гонка, каков портрет участника?
Андрей: Сложно ответить на этот вопрос. Я измеряю по себе. Мне она интересна. Знаю, что не уложусь в отведенный лимит. Но от этого гонка становится для меня ещё притягательнее. Я, как мне кажется, смог решить проблему однообразия, которое можно было ожидать на гонке по одному кольцу. Кольца бегутся в разное время суток и в разных направлениях. Это создает эффект 4 разных маршрутов. Хоть это и красиво, но работать нужно двое суток. Кроме физической выносливости, такая гонка требует серьезной психической устойчивости и сильной воли.
Б.Б.: Первоначальная идея TUR'a претерпела большие изменения. В прошлом году ты анонсировал, что это будет маршрут без маркировки, говорил про отсутствие медалей и т.д., этакий "чистый трейл". Буквально на прошлой неделе ты анонсировал изменения.
Андрей: К "чистому трейлу" нужно прийти эволюционно. Как организатору, в первую очередь. Я уверен, мы с Мишей к этому и придём. Мы живые - и гонка живая.
Со своими этапами развития, роста и кризисов, ошибок и опыта. Главное сохранить цель и дух. Тем более, что я планирую отказаться на ней от атрибутов спорта: протокола и награждения. TUR точно не про спорт. Будет только один критерий - смог или не смог.
Б.Б.: TUR во многом необычен. Так, например, старт мероприятия запланирован на 27 апреля 2019 года 12:42. Из каких соображений выбрано такое время для старта?
Андрей: Планировалось, что старт будет на закате, астрономический закат солнца в этот день 19:43. Но из соображений безопасности мы решили сместить старт на более раннее время. А какие ещё могут быть ориентиры, кроме восхода, заката и полудня? Поэтому старт решено было перенести на 12:42 - это время астрономического полудня в Соколином 27 апреля.
Б.Б.: Говоря о TUR, ты постоянно упоминаешь Barkley Marathons. Что общего у этих двух мероприятий?
Андрей (смеётся): «Баркли» мне очень близок по духу. Я там не был, но мне так кажется. Бывает такое - думаешь о чём-то, начинаешь делать, а потом вдруг узнаёшь, что кто-то другой уже сделал что-то близкое, очень внутренне похожее. Тут не идёт речи о копировании или подражании. Это именно о "стержне", что ли. Когда я сам бегу в Крыму - это как раз «Баркли». Полная автономность, карта для навигации, и лимиты по времени - нужно успеть домой, пока не закончились силы. Но при этом главная цель - это растворить в природе, насладиться безмолвным общением с ней.
Б.Б.: Термин ТУР в русском языке имеет много смыслов. Что ещё ты вкладываешь в название фестиваля и что за каменный человек изображён на эмблеме?
Андрей: Я просто искал название, которое как можно короче ответит на вопросы "что?" и "где?" - ультра гонка в Крыму. Каменный человек - это тавр-хранитель. Я увидел каменное лицо на скалах над Ялтой. Оно легло в основу эмблемы и собственно всей легенды о фестивале и ТУРе - "на земле тавров, по дорогам тавров."
Б.Б.: А что такое "Две жемчужины", "Беговой поход из Алушты в Судак", "Спринт Ялта - Бахчисарай", это разовые проекты?
Андрей: Нет, это как раз те самые «чистые трейлы». Я бегаю по этим маршрутам регулярно. Иногда приглашаю через свои страницы присоединиться желающих. Абсолютно бесплатно. Никаких протоколов. Никаких медалей. Да и трек в итоге не всегда совпадает с начальным маршрутом. Неизменны только две точки - страта и финиша. Всё остальное - как получится. Ты сам решаешь, что делать на маршруте.
Б.Б.: В твоих постах ты часто понимаешь тему экологии. Расскажи коротко, что тебя беспокоит и что ты предпринимаешь в этой связи.
Андрей: Да, тема экологии для меня идея-фикс. Мусора в лесу очень много. Природа не может с ним бороться. Звери и птицы часто становятся жертвами этого мусора. Как могу, помогаю - собираю его и выношу из леса до мусорных баков. У меня с собой в рюкзаке всегда пара мешков на 30-60 л. Иногда и их не хватает. И это с учетом того, что я выбираю тропы, где кроме звериных копыт, нет никаких следов. Пробую созывать людей на уборку некоторых троп, где я обнаруживаю много мусора, но пока не очень в этом преуспел.
Б.Б.: В прошлом году ты сертифицировал в ITRA отдельные дистанции. В этом году нет. Почему?
Андрей: Я разочаровался в ITRA - они отдали трейл спортивным функционерам. Поэтому платить взносы и прибегать к их прочим услугам я для себя смысла не вижу. Кроме этого, методика расчета индексов (PI) для участников показала себя не лучшим образом. На гонках с небольшим числом участников обновить/повысить свой индекс вряд ли получится. Методика идёт по принципу наименьшего риска и выдает усредненные индексы, подтверждая те цифры, которые участник в среднем показывал ранее.
Рекомендации по организации мы выполняем, потому что они логичны и продиктованы не спортом, а безопасностью.
Мы делаем фестиваль для себя и для друзей. Если что-то будет не так, они нам обязательно скажут, и мы исправим. Если будет хорошо, то они расскажут своим друзьям. Если дистанция сложная - об этом узнают и без баллов.
Кстати, то была не "сертификация", а "валюация" – то есть присвоение пунктов выносливости. Если кому-то нужно предварительно знать сложность дистанций, я помогу это посчитать по формулам ITRA. Это, пожалуй, единственный практический смысл баллов, который я всё ещё вижу.
Б.Б.: Какой вопрос я тебе не задал, но ты бы хотел его услышать?
Андрей: Ты очень подробно и разносторонне обо всем спросил. Разве что я упустил важный момент, важный пункт нашего фестиваля - для нас это семейная тема. Мы сами семейные люди с детьми. И многие наши участники - точно такие же. Поэтому мы уделяем много внимания организации времени для детей и сопровождающих. Дети у нас занимаются с опытным инструктором в "школе разведчиков". Проводятся разные мастер-классы по рукоделию и ремёслам. Стараемся сделать так, чтобы никому не было скучно.
Бегайте трейлы, читайте Run&Roll и не переключайтесь!