В это трудно поверить, но в 1960 году никто не хотел, чтобы DB4 Zagato вообще был выпущен. Сегодня эти автомобили стоят миллионы долларов.
За всю историю своего существования компания Aston Martin выпустила некоторые из самых красивых автомобилей, которые когда-либо украшали собой дорожное покрытие. Список ожидания новых моделей заполняется за год до начала производства, а стоимость классических авто этой марки никогда не была выше.
Сегодня оригинальный Aston Martin DB4 Zagato может стоить до 13 миллионов долларов, но так было не всегда... Эта модель Zagato прошла свой путь из грязи в князи.
Aston Martin DB4 был выпущен в 1958 году как разработка DB Mark III. Обновленный легкий кузов купе, созданный итальянским дизайнерским домом Carrozzeria Touring, имел элегантную и привлекательную форму. Задачей этого Aston было дать отпор новым мощным европейским конкурентам, что он первоначально и делал со своим 3,7-литровым рядным двигателем, мощностью 240 л.с.
В компании хотели заткнуть всех за пояс, и поэтому создали более мощные DB4 GT. Они были легче и имели более короткую колесную базу, чем у стандартной модели. C максимальной скоростью 245 км в час DB4 GT стал самым быстрым автомобилем серийного производства.
Тем не менее, другая итальянская фирма посчитала, что может пойти еще дальше, усовершенствовав гоночные автомобили GT.
Эрколе Спада из Zagato отвечал за создание индивидуального аэродинамического кузова для Aston Martin с целью повышения производительности. Вес конструкции был снижен, где только это возможно, в основном за счет замены многих стальных компонентов алюминиевыми аналогами и добавления окон Perspex.
Облегченный и улучшенный DB4 GT был оснащен 318-сильным 3,7-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с увеличенной степенью сжатия. От нуля до сотни авто разгонялось всего за 6,1 секунды, а максимальная скорость составляла 247 км в час.
Роскошный Aston Martin DB4 GT Zagato был представлен ??в октябре 1960 года на Лондонском автосалоне. Его соблазнительные черты привлекли внимание присутствующих, но в отличие от сегодняшних ценителей, готовых на все, чтобы завладеть им, клиенты того времени проявляли небольшой интерес. Запрашиваемая цена за автомобиль еще в 60-х годах была слишком крутой, являясь эквивалентом дома. Aston Martin и Zagato планировали построить 25 единиц, но производство прекратилось на 20-м экземпляре в 1963 году.
Четыре оригинальных DB4 GT Zagato были сконструированы по гоночной спецификации. Сэр Стерлинг Мосс был первым, кто участвовал в гонках на новой машине в Goodwood Motor Circuit в 1961 году. Автомобиль финишировал третьим, по иронии судьбы побежденный уступающим ему DB4 GT.
Специфические итальянские черты, грамотно вплетенные в неоспоримую британскую элегантность, представляют собой один из самых стильных дизайнов в автомобильной истории и, по версии многих экспертов, самую красивую работу Zagato.