Технические характеристики.
Макс. мощность — 1150 л.с. при давлении наддува в 2.5bar (32psi )
Макс. крут. момент — 1200 Нм
Масса автомобиля — 1,200 кг (2,645 pounds)
ДВИГАТЕЛЬ:
— Построенный VS Motor Audi 2500cc L5 (дизельный блок)
— Компрессия 10:1
— Кованые поршни JE
— Шатуны Pauter
— Стоковый сбалансированный коленчатый вал
— Система смазки с сухим картером Pedterson
— Головка из алюминиевого сплава DOHC 20-valve Audi ABY
— Модифицированная крышка распределительных валов 7A
— Заводская прокладки головки цилиндров
— Кастомные распределительные вали и клапаны
— Турбина Precision 7175
— Кастомный впуск
— Интеркулер установленный спереди
— Внешний разгрузочный клапан (вестгейт) Precision
— Кастомный выпускной коллектор из нерж. стали
— 4-дюймовый даун пайп (down pipe) переходящий в две 3.5-дюймовые выхлопные трубы
— Форсунки Precision 2000cc
— Два топливных насоса Bosch
— 30 литровый топливный бак
— MoTeC M84 ECU
ТРАНСМИССИЯ:
— Audi RS2 Quattro
— Martin Rallycross custom dogbox
— Заводские дифференциалы Quattro,
— Tilton трех пластинное карбоновое сцепление
— Tilton педальный блок
— Изготовленный на заказ приводной вал
ПОДВЕСКА/ТОРМОЗА:
— KW Competition койловеры
— Регулируемые рычаги подвески
— (F) Brembo 8-поршневые суппорты
— ® Brembo 4-поршневые суппорты
— Brembo плавающие тормозные диски состоящие из 2-х частей
— Гидравлический ручной тормоз
КОЛЕСА/ШИНЫ:
— 18×12" OZ Racing
— Michelin 300/65 R18 slicks
ВНЕШНИЙ ВИД:
— Трубчатые рамы передней и задней части
— Вентилируемая крышка багажника из карбона
— Карбоновый капот
— Карбоновые передние и задние крылья
— Стальные двери
— Карбоновый передний бампер
— Сильно изменен завод задний бампер
— Диффузор из углепластика
— Решетка радиатора от S3
ИНТЕРЬЕР:
— Sparco сидения
— Sparco рулевое колесо
— Панели дверей из углепластика
— Кастомная углепластиковая торпеда
— Тоннель приводного вала из углепластика
— Хромированный каркас безопасности
— MoTeC CDL3 (экран)