Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Авиатор

Для чего пилотам в кабине установили принтер? Отвечает пилот самолета.

Всем привет и сегодня мы с вами поговорим о том, для чего пилоты самолета используют принтер во время полета. Как он вообще устроен и на чем печатает. Поехали! На фотографии выше красной линией выделен блок принтера. Если смотреть на кабину со стороны входа, то расположен этот блок снизу вот тут: Вообще, этот принтер используется не только экипажем. Техники, обслуживающие воздушное судно могут печатать себе необходимую информацию. Это различные данные о наработке двигателей, их параметрах и других системах. Так же можно распечатать себе инструкции по обслуживанию какой-либо части судна. Однако пилоты тоже используют это устройство! Во время полета, настроившись на специальную частоту, пилоты могут запросить себе данные о погоде в любой точке мира. В ответ и придет что-то похожее на СМСку. Это и будет наша погода. Только для экономии места все это "зашифровано" в аббревиатуры. Также в эти "смс" можно включить и любую дополнительную информацию об аэродроме: закрытые рулежные дорожки,

Всем привет и сегодня мы с вами поговорим о том, для чего пилоты самолета используют принтер во время полета. Как он вообще устроен и на чем печатает.

Поехали!

На фотографии выше красной линией выделен блок принтера. Если смотреть на кабину со стороны входа, то расположен этот блок снизу вот тут:

-2

Вообще, этот принтер используется не только экипажем.

Техники, обслуживающие воздушное судно могут печатать себе необходимую информацию. Это различные данные о наработке двигателей, их параметрах и других системах.

Так же можно распечатать себе инструкции по обслуживанию какой-либо части судна.

Однако пилоты тоже используют это устройство!

-3

Во время полета, настроившись на специальную частоту, пилоты могут запросить себе данные о погоде в любой точке мира. В ответ и придет что-то похожее на СМСку. Это и будет наша погода. Только для экономии места все это "зашифровано" в аббревиатуры.

Также в эти "смс" можно включить и любую дополнительную информацию об аэродроме: закрытые рулежные дорожки, особенности местной радиосвязи и т.д.

-4

Иногда и руководство авиакомпании отправляет пилотам техническую информацию. Можно сказать, это как факс, только в небе. Таким образом можно передать экипажу информацию о загрузке самолета и многом другом.

-5

Бумага в принтере выглядит как в обычном кассовом аппарате — в виде рулонов. Не забываем ее менять.

Кстати говоря, пилоты также могут напечатать себе план полета из бортового компьютера или же ветровые данные по маршруту, но это уже совсем редкость. Ведь у нас и так все это есть в бумажном виде еще перед полетом.

Однако если маршрут резко поменяется, то это станет выходом из ситуации. Это займет всего пару секунд. Все будет сделано через бортовой компьютер.

-6

Справедливости ради стоит сказать, что на некоторых самолетах функция приема погоды с земли отключена. Сделано это в целях экономии средств, ведь авиационная связь очень дорогая. Поэтому напечатать свежую погоду не всегда получается.

Если вам понравилась история - я буду очень благодарен, если вы поставите палец вверх.

Я также буду рад, если вы поделитесь этой статьей в одноклассниках, чтобы еще больше людей прочитали её.

Удачного дня!