Как-то утром к нам в сервис заехал Шевроле Тахо.
Сказал мол, так и сяк, надо бы поменять радиатор охлаждения двигателя. Почему бы и не поменять, если у нас нет записи на ремонт .
Взялись мы за дело. Разбираем потихоньку, разговариваем с хозяином машины о том,о сем. И в ходе разговора он поведал нам предысторию.
Всё началось с того,что у него стал уходить антифриз, и он заехал к официальному дилеру на диагностику. Там ребята посмотрели ,сказали, что нужно менять радиатор и патрубок, который подходил к тому месту на радиаторе, где были следы подтекания(видимо, чтоб наверняка). Цена ремонта и запчастей была объявлена чуть выше 80 000 рублей.
Для хозяина машины это было дорого, и он уехал. Начал периодически доливать антифриз и заказал не оригинальный радиатор, конечно, аналог был дешевле, но всё же в копеечку вышел.
Я стал отсоединять нижний патрубок радиатора и замечаю, что хомут, который обжимал этот патрубок весь гнилой. Сразу закралась мысль, что ребята у официалов просто не хотели заморачиваться и искать досконально неисправность и приговорили к замене все возможное, откуда могло течь.
Мы подумали, и я решил поставить новый хомут, собрать всё назад , затем посмотреть, что будет.
И о, чудо! Неисправность пропала, течи антифриза больше не было!
Цена хомута 70 рублей, а человек мог потратить 80 000 рублей, если бы согласился на ремонт сразу же у дилера.
Я не хочу сказать, что у официалов плохо делают, просто будьте внимательны, тем более когда вам называют крупные суммы ремонта.