Найти в Дзене
Юрий Шкляев

Lamborghini привезла в Женеву самый мощный в истории Aventador SVJ Roadster

Итальянский производитель суперкаров Lamborghini представил в Женеве двухместный родстер Aventador SVJ Roadster, под капотом у которого расположился звучный и оборотистый мотор с рекордной отдачей. Машина оснащается атмосферным двигателем V12 мощностью 770 л.с. при 8500 оборотах в минуту, причем его объем итальянцы решили не озвучивать. Но у купе он составляет 6,5 литра, и вряд ли у родстера этот параметр хоть как-то отличается. Работает он с «роботом» на семь скоростей и системой полного привода. Разгон до 100 км/ч занимает у родстера 2,9 секунды, что на 0,1 секунды дольше, чем у купе, максимальная скорость автомобиля составляет более 350 км/ч. Помимо мощного двигателя и роботизированной коробки передач машина получила полноуправляемое шасси, активную аэродинамику ALA 2.0, которая управляет закрылками в переднем сплиттере и на киле заднего антикрыла, что позитивно сказывается на управляемости автомобиля на высокой скорости, а также фирменную адаптивную подвеску Magneto Rheological

Итальянский производитель суперкаров Lamborghini представил в Женеве двухместный родстер Aventador SVJ Roadster, под капотом у которого расположился звучный и оборотистый мотор с рекордной отдачей.

Машина оснащается атмосферным двигателем V12 мощностью 770 л.с. при 8500 оборотах в минуту, причем его объем итальянцы решили не озвучивать. Но у купе он составляет 6,5 литра, и вряд ли у родстера этот параметр хоть как-то отличается. Работает он с «роботом» на семь скоростей и системой полного привода. Разгон до 100 км/ч занимает у родстера 2,9 секунды, что на 0,1 секунды дольше, чем у купе, максимальная скорость автомобиля составляет более 350 км/ч.

Помимо мощного двигателя и роботизированной коробки передач машина получила полноуправляемое шасси, активную аэродинамику ALA 2.0, которая управляет закрылками в переднем сплиттере и на киле заднего антикрыла, что позитивно сказывается на управляемости автомобиля на высокой скорости, а также фирменную адаптивную подвеску Magneto Rheological Suspension, которая меняет свои настройки не только ориентируясь на скорость, но и на то, убрана ли в данный момент крыша.

-2
 о крыше. Как и у обычного Aventador, она съемная и состоит из двух частей, которые при желании можно быстро демонтировать и сложить в передний багажник. Родстеры обычно значительно тяжелее купе за счет массивных дуг безопасности, которые защищают водителя при перевороте, но снаряженная масса Aventador SVJ Roadster всего на 50 кг выше, чем у купе — 1575 кг.
о крыше. Как и у обычного Aventador, она съемная и состоит из двух частей, которые при желании можно быстро демонтировать и сложить в передний багажник. Родстеры обычно значительно тяжелее купе за счет массивных дуг безопасности, которые защищают водителя при перевороте, но снаряженная масса Aventador SVJ Roadster всего на 50 кг выше, чем у купе — 1575 кг.

-4

Тираж этого прекрасного суперкара будет ограничен 800 экземплярами, каждый из которых обойдется покупателям минимум в 573 996 долларов.

Lamborghini Aventador SVJ Roadster

 

 

 

 

Читать полностью: https://news.drom.ru/Lamborghini-Aventador-SVJ-Roadster-67630.html

Drom.ru — всероссийский автомобильный портал