Итак, я поехал оформляться в компанию Такси "Везёт", уже имея на руках лицензию. С Яшей и Убером у меня не заладилось. Офис находился на улице Академика Анохина, недалеко от Киевского шоссе, рядом со МКАД. Выдали бланки, которые иногда просят пассажиры для отчётности, я загрузил программу, ввёл логин и пароль и поехал работать.
Минусов в такой работе хватало. Давали зачастую мизерные заказы, как в Убере, то есть тебя "болтает" по городу за 200-300 рублей, не выпуская на нормальные заказы. Для того, чтобы работать в аэропорту - необходимо ехать туда и там стоять (ну это я уже потом узнал). Процент диспетчеру составлял 18% от заказа, также предлагали оклеить машину за 8 000 рублей логотипом компании (тогда было бы 8% от заказа).
Более того, это уже было в мае месяце, то есть жарковато относительно днём париться по пробкам и сшибать мелочёвку. Спас меня 1 случай, который подвернулся совершенно случайно. Мне вылетел заказ в Шереметьево с Судостроительной улицы на 17-00. Это была пятница, я созвонился с пассажиркой и приехал на 40 минут раньше.
Что творилось дальше - был просто ад! Пробки составили 10 баллов, Садовое Кольцо и "Трёшка" стояли намертво, а путь от пункта А до пункта Б составил порядка 4 часов. Успели, проехав по "платке". Стоимость заказа равнялась 1000 рублей. Такие дела.
Выезжая из Шереметьево, я не поленился остановиться на эстакаде и подошёл пообщаться с каким-то таксистом, звали его Юрой. Решил, что аэропорты то гораздо выгодней возить и надо что-то менять. Всё-таки, 1 заказ - и уже 1000 рублей, пусть и грязными это намного круче, нежели брать всякий шлак. Спасибо тебе мужик, если ты прочитаешь случайно этот пост!
После этого я распрощался с сервисом Такси Везёт и не пожалел.
В итоге удалённо подключился к сервису РБТ (Российская Биржа Такси), после чего стал уже возить только аэропорты. Про биржу читайте далее.
Если понравилась статья - ставьте лайк, подписывайтесь на канал, и я расскажу Вам как грамотно работать в такси.