Процедура замены колес на автомобиле – достаточно распространенная и простая операция, с которой сталкивался, наверное, каждый автолюбитель. Но, даже такая простая процедура имеет несколько нюансов, и может закончиться неудачно, если не следовать советам, приведенным далее.
В первую очередь, не следует менять колеса слишком часто. Постоянное откручивание и закручивание крепежных гаек на колесах может привести к их преждевременному износу, что, в свою очередь, приведет к ухудшению крепления колеса к колесному диску, а то и вовсе – к невозможности осуществления этой процедуры. Колесо стоит менять только когда это действительно необходимо – при смене сезонов, или при пробитии колеса. Кроме того, для успешной замены колеса необходимо иметь нужные инструменты – домкрат, доску для его установки, угловые подпорки под колеса, молоток и баллонный ключ необходимого размера, насос или компрессор с манометром и запасное колесо.
Если замена колеса производится в полевых условиях, для проведения этой процедуры следует найти участок с ровной поверхностью, без резких перепадов или ям. Перед тем, как раскручивать крепление колеса, нуждающегося в замене, необходимо найти чистую емкость для того, чтобы складывать туда крепежные гайки. Просто на землю класть гайки нельзя – резьба может загрязниться, что сделает затруднительным или невозможным их использование. Вынутое из багажника запасное колесо лучше положить на землю горизонтально, прислонять его к автомобилю не следует, так как в любой момент оно может упасть или откатиться.
Для начала нужно установить рычаг коробки передач в положение первой передачи, после чего затянуть тормозной рычаг, а под колеса с обоих сторон подложить угловые упоры, и подбить их молотком для надежности. Когда автомобиль надежно зафиксирован, и исключено его случайное укатывание с места стоянки, можно приступать непосредственно к замене колеса. Для начала нужно установить домкрат под автомобиль, разместив его на доске, или любой прочной и плоской поверхности, препятствующей уходу домкрата в землю под весом автомобиля. Далее нужно поднять автомобиль на высоту, достаточную для съема колеса, открутить гайки, и аккуратно снять колесо. После этого на колесный диск устанавливается новое колесо, прикручивать его нужно, начиная с верхнего болта, и закручивать болты крест-накрест, то есть – сначала верхний, потом нижний, и только после этого боковые. Ни в коем случае нельзя затягивать болты по кругу, так как это может привести к неровной установке колеса на диск, а в случае затягивания крест-накрест эта проблема не появляется. Когда колесо заменено, следует опустить автомобиль, убрать домкрат, и, с помощью насоса или компрессора с манометром, проверить уровень давления воздуха в колесе, и, если это необходимо – подкачать его до нужного уровня. После этого можно убирать подпорки, и пользоваться автомобилем с новым колесом. Советы, приведенные здесь, довольно просты и известны многим автолюбителям, но, если пренебречь ими, замена колеса вполне может закончиться появлением новых, более серьезных проблем с автомобилем.