Доброго всем! Давно это было, на столько давно, что из участников тех событий на станции остался только я. Остальные, кто на пенсии, кто ушел на поиски лучшей доли, другие перевелись и уехали. Много воды с тех самых пор утекло по Селенге в Байкал. Недалеко от нашей станции, на перегоне, шла реконструкция. Меняли полотно, шпалу на железобетонную, рельсы на «бархатный путь». А такое окно предполагает наличие большого количества техники. Наша станция была одна из двух ограничивающих перегон, поэтому техника на окно готовилась именно у нас. В местном парке нормальных вагонов было вообще считанные единицы, все пространство, все пути были заняты разными специальными машинами и поездами. А на перегон эти машины должны выходить в определенном порядке. Обычно эту работу производит составитель ПМС (специалист от путейской организации), но он был один и уехал на перегон с путеукладчиком. На помощь пришли мы, станционные составителя, тем более, что работы у нас как таковой и не было, пути забиты,