Море издавна манило человека. Но при этом очень долгое время представляло для него смертельную опасность. Не будем скрывать, представляет и сейчас.
Мореходство не только предопределило Великие географические открытия, запустило колумбов обмен, позволило развернуть колониализм, оно во многом создало тот мир, который мы знаем.
И сегодня продолжает его менять либо наоборот, укреплять в неизменности. Современное мореплавание преследует почти те же цели, что и полтысячелетия назад – торговля, исследования, путешествия, как вариант, война.
Однако ведущий повод всё же торговля. Это подтверждает и приведённая карта. Самые востребованные маршруты проложены между наиболее развитыми регионами мира.
Атлантика
Атлантический океан уже много столетий бороздит наибольшее количество кораблей и иных плавсредств. Европейский и американский материки, между которыми пролегает упомянутый океан, всё ещё лидируют в международном обмене. Соответственно, пути между портами США и Европейского Союза не теряют востребованности.
Тихий океан
Тихий океан, недавно уступавший по количеству морских путей, сегодня уверенно движется к первому месту. Монструозная по объёмам китайская торговля, будучи экспортноориентированной, подтолкнула мореходство в Тихом океане. Не будем забывать и о невероятно активной Японии.
Индийский океан
Индийский океан меркнет по «людности» в сравнении с двумя перечисленными. Китайская торговля, да и азиатская в целом – единственная веская причина существования важных морских маршрутов. Африка и Океания не вносят столь большой вклад.
Северный ледовитый
Ожидаемо, что Северный ледовитый океан столь мало интересует мореходов. Точнее, интересует, но с точки зрения исследований и военных действий, торговых путей там практически нет, а сегодня где нет торговли – там нет и жизни.
Россия
Нельзя не ответить на вопрос: а каков же вклад России в формирование морских путей современности? Отвечаю: относительно малый. Россия была и остаётся материковым государством, и сухопутные торговые пути для неё имеют намного большее значение. Они же и обеспечивают львиную долю торговли с Китаем и ЕС – важнейшими партнёрами РФ.
Учитывая это, надеяться на мореходное господство России не приходится. Но все мы знаем: богат не тот, у кого много, а кому хватает.
Ваши лайки - это настоящее сокровище, ради которого я и продолжаю разбирать новые карты.
Подписывайтесь на канал в Яндекс.Дзен - MapHub
Подписывайтесь на группу в ВК - MapHub