Я начинаю свою новую рубрику под названием "Дно". В ней я буду рассказывать о той или иной социальной сфере или событии, которое принесло мне разочарование.
Осенью 2018-го, я решил попробовать прожить в другом регионе. Волею судеб я оказался в подмосковном городе Сергиев Посад, где и жил целый год. Безуспешно помыкавшись в поисках хорошей работы, я начал работать в такси. Все нижеописанное - взгляд на весь этот Содом со стороны меня - бывшего участника этой авантюры.
Попасть в такси очень легко, но опасно. Для кого?
Авито и другие площадки просто кишат вакансиями с весьма внушительным заработком:
За объявлением, в большинстве случаев, скрывается лицо, которое подключает вас к программе Таксометр компании "яндекс". Среди таксистов их называют "подключашками". Что скрывается за этой подключашкой - реальный таксопарк или просто физическое лицо, вы никогда не узнаете, на работу вас никто не устраивает, договоров вы не подписываете. Ваш номер телефона и данные прописывают в базу "яндекса", единоразово приходит пароль для входа в программу и вуаля! Вы на линии и можете зарабатывать.
Единственное, что требуется от вас - это собственный автомобиль, стаж вождения, права и документы на автомобиль, которые вы отсылаете "подключашке" по ватсапу. Никаких лицензий на право осуществлять пассажирские перевозки, никаких проверок состояния авто и психо-физического состояния водителя. И никаких гарантий, что ваши данные не будут использоваться в других целях.
Таким образом, имея ввиду легкость такого подключения, в такси, среди водителей, работает самый разный сброд в огромном количестве. К вам может приехать таксист на необслуженном авто без лицензии, к вам может приехать психически неуравновешенный человек, кто угодно повезет вашу дочь, сына или жену
Сколько можно заработать. Комиссии.
За то, что "яндекс" дает водителю заказы, с каждого заказа компания снимает комиссию в 20%. 5% с заказа уходит "подключашке". Общая комиссия составляет 25%.
Стоимость большинства поездок по Сергиеву Посаду составляет 110 рублей. Учитывая все комиссии, средняя поездка для водителя в этом славном городе - обходится в 80-85 рублей. Возьмем цифру 85 для точного расчета. Отработав 20 поездок по городу, у вас в кармане окажется 1700 рублей. Минус обед 200р. Берем цифру 1500 рублей, не учитывая бензин. То есть, работая 6 дней в неделю и выполняя 20 поездок каждый день, за месяц заработок составит порядка 35000 рублей. Из этой цифры вычитаем расходы на бензин в 10000 рублей и получается 25000 рублей.
25000 рублей в месяц - реальная средняя цифра вашего заработка в подмосковном Сергиевом Посаде. Скажу сразу - это цифра годится только для поддержания штанов
О нагрузке водителя. 20 поездок по городу это много или мало?
Скажу так, для Сергиева Посада это много. После 20-ти поездок теряется концентрация и дальнейшая работа становится опасной. Но кто, чёрт возьми, это контролирует?! Никто.
Поэтому, водители, для того чтобы более менее заработать вынуждены перерабатывать, тем самым угрожая жизни и здоровью как самих себя, так и пассажиров и других участников движения.
Насчет дорог в Сергиевом Посаде весной - это просто труба, полно ям и ухабов, езда превращается в сплошные нервы. Ну и конечно же пробки, куда же без них. Город некомфортен для длительных поездок за рулем.
Пассажиры ведут себя непозволительно безответственно
Они не хотят пристегиваться ремнями безопасности, хотя есть закон, по которому они обязаны это сделать. Здесь конечно можно отметить и безответственность ДПС, закрывающих глаза на эти правонарушения, поэтому пассажиры так легкомысленно к этому относятся.
Женщины-мамы, вызывают обычное такси без удерживающего кресла для своего ребенка, в надежде сэкономить 20-30 рублей. Я приезжаю на место и увидев ребенка, отказываюсь их везти по причине отсутствия у меня удерживающего кресла. Таким образом, у меня получается ложный вызов, пустая трата времени, бензина, нервов. И вдогонку мне кричат оскорбления, что остальные водители возят.
Люди рискуют жизнью своих детей, чтобы сэкономить три копейки. Воистину мы живем в великой стране!
Яндекс открыл двери такси для маргиналов
Если раньше, такси мог позволить себе изредка вполне себе обеспеченный человек. То теперь, из-за ценовой политики "яндекса", который с какого-то перепугу сам устанавливает тарифы, а не Министерство транспорта, такси превратилось в настоящее дно, которое могут себе позволить маргиналы всякого разного сорта. Поездка в такси 100 рублей по городу. Поездка в маршрутке - 45 рублей. Это привело к тому, что работа таксистом стала опасной. Со мной, например, хотел подраться один пассажир из-за отказа его везти, по причине нежелания пристегивать ремень.
Такси не может и не должно стоить дешево. Сейчас оно дешевое за счет нищего водителя, которому платит копейки пассажир по тарифам информационной площадки "яндекс"
Рабам не нужно знать куда ехать, "яндекс" скажет, туда и поедешь
"Яндекс" внес революционную инновацию в сферу такси - теперь водитель не знает куда поедет и сколько он за это получит.
Водителю недоступна конечная точка маршрута до тех пор пока он не приедет вхолостую за тридевять земель к непутевой мамаше, желающей сэкономить 3 копейки на безопасности своего ребенка. Это маразм высшей степени! По сути из водителя пытаются сделать тупой автомат.
А царь-то не настоящий! И жадный к тому же.
Когда-то "яндекс" был простым поисковиком, ищущий слова в интернете. Каким макаром пассажирские перевозки такси передали в руки коммерческой компании, основная цель которой зарабатывать деньги, мне непонятно. Одно скажу справляется она с этой целью путем обдирания водителей огромными комиссиями и устанавливая необоснованно низкие цены для пассажиров.
Логика яндекса проста, чем ниже стоимость поездки, тем больше спрос на такси. Больше спрос на такси, больше поездок, больше поездок - больше прибыль компании. А нужно же больше, больше, ЕЩЕ БОЛЬШЕ. Жадность, опять простая человеческая жадность.
Пассажир думает, о как классно - еду за копейки. Но он не задумывается насколько это опасно, что все это за счет пустых карманов бедолаги водителя, которому возможно и деваться-то больше некуда кроме как вот так легко сесть за баранку и перерабатывая сводить концы с концами. И в один прекрасный момент, из-за переутомляемости, случится страшная авария, погибнут все пассажиры, как пел Виктор Цой. Кто тогда будет отвечать? Яндекс - кумир пассажиров? Или "подключашка"?