Так как Porsche 911 и 912 являются лишь некоторыми исключениями, в общем, довольно сложно сделать корректировки или обновить известный дизайн спортивного автомобиля, не зайдя в этом процессе слишком далеко. Как только дизайн становится достаточно старым, любые вносимые изменения имеют тенденцию больше походить на любительские доработки, нежели чем на ловкие обновления.
Эти доработки итальянских мастеров с Evoluto Automobili показывают предложенное компанией направление для нового проекта, целью которого является превращение известного спортивного автомобиля 1980-х в более современное выражение Ferrari V8 - я согласен, это небольшой шаг - но большинство просто это называют Singer-ized Ferrari 348. Вместо более длинного описания это не совсем неточное резюме, и хотя есть много того, что разделяет две компании (для одной, модифицированные автомобили Singer существуют прямо сейчас), есть несколько заметных разделов перекрытия между этим автомобилем и оригинальным Singer-modified 911s.
Во-первых, подобно Singer и их отношениям с Porsche 911, Evoluto непреклонен в том, что мы не называем этот предлагаемый автомобиль Evoluto 348. Они просто начинают с 348, чтобы создать свою идею идеального Ferrari с средним расположением двигателя. V8 из аналоговой эры (они будут в основном подправлены Ferrari 360 Modena V8, от которых Evoluto надеется получить около 500 лошадиных сил). На данный момент нет официального названия автомобиля, и когда / если они начнут принимать 348 от клиентов, конечные результаты могут значительно отличаться друг от друга в зависимости от предпочтений их владельцев.
Принимая во внимание, что большинство модифицированных Singer автомобилей начинаются с Porsche 1980-х годов и в конечном итоге склоняются к визуальному стилю премиум-класса 1970-х годов, рендеры от Evoluto Automobili имеют схожую концепцию Restomod высокого класса в основе, но тот, который нацелен на другой конец .Эти изображения похожи на Ferrari 348, которые были эстетически похожи на F355, который заменил их в 1990-х годах, или, по крайней мере, не были похожи на предшественника 348.
Между парой несовпадающих совков вместо оригинальных ламелей в стиле Testarossa и линиями яйцевидных вырезов вокруг прозрачной крышки двигателя, основное влияние этой конструкции четко идентифицируется как F355, но есть и некоторые другие признаки прошлых скачущих лошадей, как вентилируемые секции позади фар, которые напоминают BB512 1970-х годов. Передний бампер имеет 360 стайлинговых элементов Modena перед колесами, но он едва ли конфликтует с остальной частью передней части и предлагает тонкий намек относительно того, что находится под прозрачной крышкой сзади.
Сейчас компания заявляет, что работает над своим первым тестовым автомобилем, который они будут использовать для разработки версий для клиентов, и если они смогут достичь своего целевого веса и мощности в 1000 кг (примерно 2205 фунтов) и 500 л.с. соответственно. Они планируют соединить модернизированный двигатель 360 (3.6L, 395 л.с. Tipo F131) с модифицированным шасси и кузовом, полностью переделанным из углеродного волокна и растянутым в ключевых местах.
Более широкая колея очевидна, но автомобиль не выглядит выпуклым, в этом отношении разумным выбором является сохранение острой линии ремня оригинального автомобиля. В целом, я думаю, что это выглядит довольно хорошо, и если его реальная производительность соответствует его планам на бумаге, у него будет механика, чтобы поддержать его изящную визуальную модернизацию.