Джои Рутер, решив избежать лишнего внимания, сделал «невидимый» байк. Он закрыл корпус зеркальными панелями, а при помощи электромотора добился бесшумности.
Сложно сказать, чем руководствовался Рунгроджна Сангвонгприсарн, когда собирал это чудовище, но у него получилось. Гибрид «Чужого», «Хищника» и мотоцикла вызывает уважение и трепет.
Преданный фанат скудерии Феррари из Франции Франсуа Кноррек потратил десять лет на создание этого шедевра. И, хотя сам мотоцикл почти в стоке, зато его боковой прицеп – точная копия спорткара «Феррари».
Что отличает кастомайзеров от обычных людей? Они не ограничивают свою фантазию и не ищут легких путей. Канадец Бен Посс Гулак собрал вот такой шедевр:
В 2006 году Dodge, для раскрутки своего реактивного двигателя HEMI, объявила конкурс на создании машины с ним. Среди участников был и этот байк.
Изделия Тима Пикена хорошо известны, он стал родоначальником стиля Jet Bicycle. Его последователи заполнили YouTube, но он все же он был первооткрывателем этого направления.
Порой производители выпускают очень перспективные концепты, например, Dodge Tomahawk. Его представили более 10 лет назад и его сделали целых 9 экземпляров. Могло быть и больше, но цена в 500 тысяч долларов не каждому по-карману
MoonRider – еще один концепт. У него два колеса, но оба спереди и оба оснащены независимым электромотором, правда их функция вспомогательная.
Дикую тягу обеспечивает плазменный реактивный двигатель. Что это такое, пока не очень понятно, но, по мнению создателей из Marko Design, именно он заменит обычный турбореактивный.
Трайки в мотомире не редкость, но француз Жульен Рондино решил, что лучшая схема расположения колес в трайке - ряд. Дальше рисунков дело, к сожалению не пошло.