Давайте вспомним определение из Правил: Регулировщик - лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся: сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.
Абсолютное большинство водителей не помнят сигналов регулировщика, но на это есть объективные причины. Не будем вдаваться в подробности, сейчас они нам ни к чему. Цель статьи другая, вспомнить эти сигналы, вдруг пригодятся.
Всего сигналов у регулировщика три, правда есть и "четвертый", я его называю псевдосигнал. Правила гласят: "регулировщик может подавать и другие сигналы понятные водителям и пешеходам". Этим сигналом они чаще всего и пользуются.
Ну и первый сигнал: руки разведены в стороны или опущены.
Со стороны левого и правого бока разрешено движение: трамваям прямо; безрельсовым ТС прямо и направо; пешеходам разрешается переходить проезжую часть, за спиной и перед грудью регулировщика.
Со стороны спины и груди, движение всех ТС и пешеходов запрещено.
И давайте сразу запомним пару простых правил:
- грудь и спина для водителя и пешехода - стена;
- трамваи движутся только "по рукам", другими словами, трамваям разрешено движение только в направлении вытянутых рук регулировщика или еще проще, въехав в один рукав, он может выехать только из другого.
Ну и плавно переходим ко второму сигналу: правая рука регулировщика вытянута вперед.
Со стороны левого бока разрешено движение: трамваям налево; безрельсовым ТС - во всех направлениях (прямо, направо, налево и разворот).
- про трамваи надеюсь запомнили - "из рукава в рукав";
- ну а для всех остальных - "если палка смотрит влево, проезжай как королева".
Со стороны груди: всем транспортным средствам разрешено движение только направо.
- если палка смотрит в рот, делай правый поворот;
- ну а трамвай, опять же едет в свой рукав.
Со стороны правого бока и спины: движение всех ТС запрещено.
- про спину мы с Вами уже говорили - это для Вас непреодолимая стена;
- ну а правая вытянутая рука - это шлагбаум. Не пытайтесь открыть самостоятельно. На ж. д. переездах это дело запрещается, здесь тоже.
Пешеходам разрешено переходить проезжую часть, только за спиной регулировщика. С других направлений мешает, либо грудь, либо спина, либо закрытый шлагбаум.
Ну и наконец третий и последний сигнал.
Рука регулировщика поднята вверх.
Какая, правила не уточняют, думаю, лишь бы не обе вместе.
Это самый простой сигнал. Он запрещает движение всех ТС и пешеходов.
По аналогии со светофором, его лучше приравнять к желтому сигналу. Напоминаю, что желтый сигнал, является запрещающим, но он разрешает продолжить движение, когда для остановки требуется применить экстренное торможение, либо когда Вы уже въехали на перекресток.
И последнее, сигналы регулировщика отменяют сигналы светофора и действие знаков приоритета. Все остальные дорожные знаки и разметка продолжают работать.
Подписывайтесь на наш канал.
Ставьте лайки.
Удачи на дорогах!
