Доброго времени друзья, это будет скорее небольшая заметка, как факт о наших отечественных мотоциклах. Мы достаточно много говорим о мотоциклах, о наших отечественных советских. Но мотоциклы ИЖ делали ведь не только в СССР, но и даже в нынешней России больше 15 лет.
Мы уже говорили о причинах закрытия производства мотоциклов ИЖ. Это весьма печально. В 2008 году распустили почти 500 человек, людей которые делали мотоцикл-легенду. Почему легенда? Потому что ИЖ существовал с 1929 года, и прошел нелегкий путь. К сожалению это был путь к упадку. Хотя вот гендиректор Ижевского машзавода получил премию годом ранее, став "лучшим управленцем". Последний мотоцикл ИЖ, провожали всем заводом...
Последним мотоциклом стал ИЖ Планета 5-01, с индексом ИЖ 7.107-012-01 , это модель с двигателем у которого выхлопная система из пары труб и двухкулачковым барабанным тормозом переднего колеса . Не смотря на то, что уже и тогда были комплектации с литыми дисками, гидро пневмо вилками, и даже с раздельной смазкой двигателя. По сути последний ИЖ был самой простой комплектации.
Судьба мотоцикла неизвестна. Но с вероятностью 90% думаю стоит полагать что он остался в ИЖевском музее мототехники. В музеях при производстве есть такая тенденция, последнее серийное изделие отправляется как экспонат, что бы радовать глаз.
Возможно вам будет интересно почитать:
Самый мощный, патрульный, литровый Урал М- 100
Тяжелый туристический эндуро из СССР. Почти BMW
Мотоцикл Урал М-52, одна из самых быстрых модификации
Зид Курьер, советский энудро- почти Японец
Почему большинство отечественных мотоциклов были двухтактные