Лучшие классические британские грузовики теперь родились в Соединенных Штатах, или, по крайней мере, так вы можете поверить таким компаниям, как ICON 4 × 4 и East Coast Defender. Подобные операции предоставляют убедительные аргументы в пользу этого утверждения в виде восстановленных, отремонтированных и переосмысленных «Лендроверов», которые оставляют свои объекты с новыми двигателями, новым металлом и современными удобствами, такими как спутниковые навигационные системы и работающее кондиционирование воздуха, чтобы заменить усталые и хриплые заводские системы, которые постоянно нуждаются в перезарядке.
Эти ребята и многие другие рестомодеры Landy будут менять двигатели с перестроением или источником от другой матери, настраивать и обновлять шасси, а также переосмысливать внутреннее пространство в зависимости от пожеланий клиентов, но, несмотря на растущую популярность и общую свалку, которая была в течение последних нескольких лет в классической сцене 4 × 4 для рестомодов все еще есть место, чтобы выделиться для тех, кто выполняет качественную работу.
Создатель Defender , изображенного здесь, Blacksmith Engineering Company, имеет идеал, который очень популярен в наши дни: возьмите любимое классическое транспортное средство, разденьте его до сути и соберите его с новыми и переработанными компонентами, чтобы создать окончательное выражение оригинальной идеи. Используя преимущества современного оборудования,конечно же многое изменилось в этом процессе, но в этом случае изменения делаются для того, чтобы вывести оригинальную траекторию автомобиля дальше, чем завод когда-либо принимал ее в тот период.
Конечным продуктом, безусловно, является зверь, отличающийся от базового грузовика, но в основе этих двух концепций лежат одни и те же фундаментальные понятия: грубая способность и красивое, но практичное присутствие. Цель Blacksmith Engineering - расширить первоначальные намерения автомобиля, и ребята из этого магазина в Юте сделали адскую работу по созданию уникальной машины, которая в равной степени подходит для поездок на автомобиле по бездорожью. Например, на представленной здесь буровой установке установлен турбодизельный двигатель, как и у многих ранних « Defender » - этот грузовик начал свою жизнь как « Defender 110» военного образца 1987 года, но вместо одного из довольно анемичных и не очень надежных 2,5-литровых агрегатов, которые были Предложенный в этих вещах в середине 80-х, этот Defender содержит современный Cummins 3.9L 4BT с горячей камерой, настраиваемой турбонаддувом и другими усовершенствованиями, которые позволяют ему набирать 580 фут-фунтов крутящего момента. Двигатель подключен к пятиступенчатой механической коробке передач ZF 5-S42, а оригинальная, но восстановленная раздаточная коробка LT230 распределяет мощность между дифференциалом софт-локера Detroit сзади и блоком Detroit Truetrac спереди.
Помимо стандартной складской клети, раздаточной коробки, упомянутой ранее, переборки и съемной жестяной крышки, все остальное было заменено или обновлено Blacksmith и их партнерами в Юте, такими как Wild Diesel в Огдене, штат Юта. Шасси является совершенно новым оцинкованным образцом, полученным от самого Land Rover, и полный список модификаций для остальной части машины (они называют это «ANV-LR1») выложен более подробно на веб-сайте компании.