Никого не удивить тем фактом, что отечественная Нива может проехать практически везде. Что же касается улучшения этого параметра, то некоторые владельцы предпочитают делать узкий профиль тюнинга своего транспорта, но также есть и общий профиль, так сказать универсал.
Универсальную прокачку Ниву делать разумнее, ведь никогда не знаешь с чем тебе придется столкнуться на дороге.
Тюнинг электроники
Ахиллесовой пятой электроники считается генератор, установленный в казалось бы совсем глупом месте, в нижнем отсеке мотора с правой стороны. Чаще генератора касались воды и грязи только колёса. Необходимо найти ему место посуще, если хотите продлить его жизнь.
Максимально перенести все провода и источники зажигания выше, ближе к крыше Нивы для того, чтобы она имела возможность проползать по глубоким бродам.
Тюнинг трансмиссии
Что же касается трансмиссии, то передача крутящего момента у Нивы просто идеальна. Весь тюнинг складывается в улучшении отдельных деталей, например переделки мостов или КПП. Некоторые умельцы ставят блокировки дифференциалов впереди и сзади.
Тюнинг в области подвески
Тут целая дилемма вырисовывается. А заключается она в том, что при увеличении просвета, некоторые детали теряют свою прочность. Идеальным улучшением будет сохранения или возможно даже увеличение уровня прочности отдельных деталей с увеличением просвета нашего боевого товарища.
Работа с кузовом
Чтобы не сильно загружать машину, не следует цеплять различные обвесы, которые совсем вам не понадобятся, достаточно ограничиться лебедкой, на всякий случай.
Выше представлены лишь основные этапы модернизации вашего автомобиля, но мы уверены, что если у вас получится улучшить свою Ниву, она прослужит вам верой и правдой не один десяток лет в болотах и бродах.