Написав несколько инструкций о том, как добраться из Москвы в некоторые города на перекладных, я столкнулся в комментариях с тем, что большинство считают такие поездки нецелесообразными, хотя, изначально, я указывал на то, кому это может понадобиться.
В связи с этим, вот вам отдельный материал на данную тематику: кому можно и нужно ехать перекладными, в каких случаях целесообразно, а в каких - нет.
Кому это надо и насколько целесообразно?
1. Если вы - федеральный льготник и вам положен бесплатный проезд в пригородных поездах - вы ими, скорее всего и воспользуетесь. Платить не надо, ехать можно сколь угодно далеко по стране, пока на пути не закончатся электрички. На скорые пригородные поезда и поезда дальнего следования такие льготы, как правило, не распространяются.
2. У вас нет с собой документов, удостоверяющих личность по любым причинам (утеряны, на замене, убеждены, что документы с собой таскать - не царское дело, и так далее). В таком случае, остаются варианты с электричками и автостопом. Стоит иметь в виду, что не везде, куда вам надо, можно проехать электричками, ровно, как и автотранспортом. Плюс, автостопом ехать не все рискуют или хотят, да и не везде можно поймать попутку.
3. Для проезда в некоторые соседние страны за границу пригородные поезда также подойдут, так как при проезде поездами дальнего следования через границу, взимается приличная плата (она заложена в стоимость билета), а также в случаях, когда при проезде автотранспортом на границе могут быть приличные пробки, в которых можно прилично времени потерять. Один такой пример с проездом в Минск расписывался недавно на предмет бюджетного проезда на перекладных.
4. Если хочется просто банально убить время. Здесь, в принципе, комментарии излишни.
5. Вам нужно доехать до труднодоступного населённого пункта и особого выбора, в свою очередь, у вас нет. Это больше актуально для поездок на расстояния чуть меньше среднего (не более 300-400 километров).
6. Вы - профессиональный безбилетник, который принципиально не платит за проезд по своим собственным убеждениям, и который раньше без единого гроша рассекал по всей стране. Сейчас, правда, за пределами мосузла с этим всё печально. Хотя, чем чёрт не шутит?
7. Билеты на иные виды транспорта отсутствуют, либо стоят неоправданно дорого. Особенно, это актуально в праздники и в летнее время.
8. Вы - параноик, который не хочет лишний раз светиться перед ФСБ, силовыми и прочими ведомствами. Покупая билет на электричку, вам не нужно светить свои документы, и для пущей надёжности, вы, наверное, ещё и телефон выкинули, пользуясь, в лучшем случае, планшетом без слота под SIM-карту.
Когда и в каких случаях ехать электричками нецелесообразно
1. В самую первую очередь - если ехать действительно далеко (явно больше 500-1000 километров). Ехать электричками на слишком дальние расстояния - слишком утомительно, если вы только намеренно не решились на проезд на перекладных.
2. Когда другим видом транспорта ехать и дешевле, и быстрее. Например, при поездке из Москвы в Рязань, присмотритесь к двухэтажному воронежскому поезду. Проезд на нём составляет от 270 рублей и выше, и едет он быстрее любого другого поезда. Стоимость проезда пригородным поездом же заведомо выше, а ехать он будет заведомо дольше.
3. Вы принципиально не любите железную дорогу и мечтаете, чтобы её вообще всю разобрали, в угоду вашему личному автомобильному транспорту.
4. Например, хочется поспать. В электричке это сделать затруднительно (хотя, и можно), а в поезде дальнего следования - вполне себе пожалуйста.
5. Вы считаете, что электрички - это транспорт для быдла (и небезосновательно) и поедете лучше поездом дальнего следования. Даже, если проезд в последнем стоит заведомо дороже.
6. В населённый пункт назначения пригородные поезда не ходят. Либо ходят, но не для пассажиров (например, Поворино - Балашов).
7. У вас нет желания таскать кучу багажа с электрички в электричку. Хотя, это для здоровья, как правило, полезно. Не всё же время сидеть на диване и смотреть то, что в состоянии ещё показать старый китайский телевизор, хоть разомнётесь.
8. Вы - параноик с другой стороны, который не хочет подолгу ожидать другую попутную электричку, так как боится, что могут на станцию подойти местные "братки", отжать деньги, имущество, и навесить тумаков, а охрана и полиция находятся просто так, для вида. Как альтернативный вариант - что следующую электричку могут отменить или она может уехать раньше, чем приедет текущая.
Вот как-то так получается. Надеюсь, что я ничего существенного не забыл, и, возможно, в кой-то мере материал кому-нибудь поможет определиться с выбором транспорта для поездки.