Автомобиль Nissan Teana J32 был представлен в России в 2008 году. Эта модель пришла на смену Nissan Teana в кузове J31. Он построен на новой D-платформе, которая значительно повышает жесткость конструкции по сравнению с моделью первого поколения, обеспечивая более ровное и плавное движение, хорошую управляемость, безопасность и шумоизоляцию. Интерьер Teana также полностью переработан, при этом основной акцент был сделан на обеспечении комфорта и качества. Еще меньше стал уровень шумов — это доработка не только с применением изолирующих материалов, но и за счет улучшения аэродинамики. Салон отличается большим объемом, он более функционален.
В 2011 был произведен рестайлинг модели.
На Российском рынке были представлены 3 силовых агрегата: 2.5 (167 л.с) , 2.5 (182 л.с) , 3.5 ( 249 л.с.). Трансмиссия была представлена только в виде роботизированной кпп.
Кузов
Большой солидный кузов Nissan Teana с обилием хрома выглядит хорошо. Но вот именно из-за этого хрома и начинаются проблемы. Спустя некоторое время весь этот хром начинает облазить и уже при детальном осмотре становится не все так хорошо. Лакокрасочное покрытие не слишком качественное. Зачастую (через 2-3 года) наблюдалось вспучивание краски на капоте и багажнике. Владельцы были вынуждены перекрашивать испорченные элементы по гарантии либо за свой счет. Порой быстро портились и хромированные элементы внешней отделки.
САЛОН
Салон комплектовался дву цветами кожи: белый и черный
Попадая в салон Теаны сразу обращаешь внимание на обилие кожи в этом автомобиле. Кожаные сидение, вставки, руль, обшивка дверей. Смотрится солидно. Есть правда один нюанс, кожа не износостойкая. К 100 тыс. км кожа теряет свой товарный вид. Проблемы начинают появляться на руле и водительском сиденье. Сиденья имеют электрическую регулировку, для переднего пассажира предусмотрена подушка для ног. Штатная аудиосистема оснащена великолепными динамиками «Bose. Шумоизоляция выполнена на приличном уровне. Просчеты в интерьере касаются лишь эргономики. Руль не регулируется по вылету, а водительское сиденье имеет регулировку по высоте только в богатых комплектациях, не говоря о поясничном подпоре. Спрятанные в подлокотник кнопки управления подогревом передних сидений – решение тоже весьма спорное. Для задних пассажиров предусмотрен подлокотник с возможностью управления магнитолой и климатом. В целом салон получился поинтересней чем у одноклассников.
Двигатель
На Российском рынке были представлены 3 силовых агрегата:
4-х рядный мотор 2.5 (167 л.с) ,
V-образный 2.5 (182 л.с) ,
V-образный 3.5 ( 249 л.с.).
Все моторы бензиновые и атмосферные. Эти моторы с цепным механизмом ГРМ, что уже является плюсом. Моторы технически надежны и мало доставляют проблем своим хозяевам. V – образные моторы поставлялись с передним приводом. А вот рядная 4-ка поставлялась с полным приводом. Таких машин не очень много на рынке.
КПП
Коробка передач устанавливалась только – ВАРИАТОР. Вариаторы ставились фирмы JATCO. Вариатор доставляет комфорт при езде на данном автомобиле т. к. не чувствуются передачи. К плюсам этой коробки можно отнести и сравнительно малый расход топлива. Под всеми этими плюсами есть и огромные минусы. Вариатор на этом автомобиле боится перегревов и резких стартов. Для защиты от перегрева ставили дополнительный вариатор охлаждения. Рекомендованная замена масла в КПП – 40 тыс. км. Ремонт этой КПП удовольствие не из дешевых. В среднем ремонт обходится 100-130 тыс. руб.
Подвеска
Подвеска на автомобиле заслуживает похвалы. Мягкая, по дороге словно плывешь. Спереди Макферсон, сзади установлена многорычажная схема. Автомобиль не для быстрой езды, в поворотах начинает крениться. Передняя подвеска не отличается долговечностью. Цены на запчасти не из дешевых. Слабым местом авто является насос ГУР.
ИТОГ
Ниссан Теана второго поколения в очередной раз демонстрирует неплохую надежность. Основные проблемы передняя подвеска, вариатор и ЛКП. Конкуренты у автомобиля Toyota Camry xv40, Mazda 6 GH, Honda Accord 8. Средняя стоимость б/у Тианы 650 тыс. рублей. Ценники начинаются от 450 тыс. р. ( за заезжанные варианты) и до 800 000 р. В целом отличный автомобиль со своими плюсами и минусами.