Бренд отделился от материнского Seat около года назад. И за это время в его портфолио появился заряженный кроссовер Seat, заряженный хетчбек Seat и заряженный универсал Seat... Пока я так и не понял прикола, зачем нужно было отпочковывать заряженные комплектации в отдельную компанию, но, видимо, так надо.
Cupra привезет в Женеву Formentor - кроссовер с гибридной силовой установкой. Первая самостоятельная разработка компании - аналога в модельном ряду Сеата, вроде как, не обещают. Ну... по крайней мере, выглядит он симпатично... Гораздо выразительнее соплатформенного Kodiaq GT для китайского рынка.
Мне кажется, что ему не избежать аналогий с другими соплатформенными моделями VAG, и в этом кроется его главная проблема. Он даже не пытается скрыть свое родство с Tarraco, Kodiaq, Tiguan... Причем даже не нужно сильно углубляться в агрегатную часть, чтобы его найти - все буквально на лице написано. Хотя изначально Formentor должен был стать эдаким манифестом независимости "Купры"... Не смогли.
Окей, обсуждение дизайна - дело неблагодарное. Благо, на нем проблемы не заканчиваются. Мне непонятно, почему галокаром бренда, который ассоциирует себя в первую очередь со спортом, должен стать именно кроссовер? Почему нельзя было придумать маломальское купе, хэтч, седан - все, что угодно, что меньше, легче и априори имеет гораздо больше спортивных замашек, чем бегемот?