Правительство Иркутской области подало в арбитражный суд два иска к Федеральной антимонопольной службе. Власти требуют признать незаконной проверку ведомства по аэропорту Иркутска.
Причиной проверки стало начало реализации проекта по строительству нового терминала в иркутском аэропорту.
К этому проекту привлечены структуры бизнесмена Романа Троценко и дочерняя фирма "Ростеха". Последняя получила земельный участок под терминал в субаренду на 10 лет. Стоимость нового терминала оценивается в 7 миллиардов рублей. Властями эта сделка позиционируется как обычная сделка между хозяйствующими субъектами, более того, губернатор Иркутской области Сергей Левченко не раз подчёркивал, что она абсолютно законна. Первый камень на месте нового терминала заложили в августе 2018-го, но дальше этого дело не пошло.
По мнению ФАС, правительство нарушило антимонопольное законодательство, когда без проведения конкурса привлекло компании Троценко и "Ростеха" и обвинило власти в сговоре с инвесторами. Дело было возбуждено в октябре 2018 года.
В декабре ФАС начало проверку по делу. В частности, 26 декабря сотрудники антимонопольного органа пытались познакомиться с документацией и поговорить замгубернатора Дмитрием Чернышовым, но их в кабинет к чиновнику не пустили. ФАС назвало это воспрепятствованием проверке. Кроме того, компании Троценко отключили серверы, на которых находятся необходимые документы, что так же усложнило работу.
Уже в феврале Сергей Левченко рассказал, что антимонопольщики выдали предостережение, поэтому реализацию проекта по новому терминалу пришлось приостановить. Расследование дела продлили на полгода. При этом губернатор заметил, что знает, кто инициирует проверки ФАС. "У нас в России нетрадиционными методами привыкли бороться с конкурентами", — сказал он.
На 11 марта назначено рассмотрение исков правительства к ФАС. В частности, власти просят суд признать незаконными действия сотрудников службы при проведении контрольных мероприятий, результатов осмотра помещений и рабочих компьютеров, информации и копий документов, полученных в результате осмотра рабочих мест.
Тем не менее проект необходимо реализовать, сейчас аэропорт плохо справляется с пассажиропотоком, который за последние 3 года значительно вырос. По итогам 2018 года иркутский авиаузел обслужил более 2 миллионов человек.
Аэропорт Иркутска входит в число 20 крупнейших в России по показателям пассажиропотока. В 2015 году аэропорт был передан из федеральной собственности в областную с целью привлечения инвестиций на условиях государственно-частного партнёрства.