Ледокол-это не обычный корабль. Его стихия-это обеспечить проход кораблей в условиях Арктики, доставки грузов в дальние льдины и буксировки аварийных судов, вплоть до авианосца.
Главное отличие конструкции ледокола- это своеобразная геометрия носа, усиленная толщина стен обшивки ниже ватерлинии, более широкий корпус по отношении к длине судна, наиболее мощные движители с оригинальной схемой, увеличенная масса носовой части и втянутые в корпус гребные винты. Благодаря таким отличиям, при движении ледокол продавливает ледовой пласт, а широкий корпус оставляет за собой коридор для движения других судов. В некоторых конструкциях применяется система раскачки корпуса. Про это напишем в следующих публикациях.