На изображении, которое я видел на самом первом стенде Porsche на автосалоне в Женеве в 1949 году, отчетливо видны Ферри Порше (сын Фердинанда), а также сестра первого, Луиза Порше. Луиза вышла замуж за адвоката Порше и его делового партнера Антона Пьеха. Возможно, вы слышали об одном из их сыновей - Фердинанде - гениальном инженере, стоящем за такими разнообразными вещами, как Porsche 917, Audi Quattro, рядный пятицилиндровый дизельный двигатель Mercedes и Bugatti Veyron . Известно, что у Фердинанда есть 10 (да, 10) детей, в том числе один по имени Антон (первый ребенок от второй жены) от Тони, который вместе с бывшим литографом по имени Рэй Старк основал новую компанию под названием Piëch Automotive.
Швейцарская компания Piëch Automotive демонстрирует красивый автомобиль на женевском шоу этого года под названием Mark Zero. В то время как это сидит, автомобиль - полностью электрический, полноприводный большой турист с 603 л.с. от трех двигателей на 201 л.с. - один на передней оси, два на задней. Дело в том, что Piëch Auto заявляет, что их новая машина «гибкая и открытая», что означает, что она может соответствовать как двигателю внутреннего сгорания, так и трансмиссии на водородных топливных элементах.
Вернуться к этой электрической версии. Партнером Pièch по производству аккумуляторов является гонконгская компания Destin Group, и они утверждают, что благодаря новому типу аккумуляторных элементов, которые практически не выделяют тепло во время зарядки и разрядки, сами батареи могут быстро заряжаться. Восемьдесят процентов 300-мильной дистанции Mark Eight можно преодолеть менее чем за пять минут. Более того, поскольку они не нагреваются, батареи могут охлаждаться воздухом, как это делал дедушка Porsches Piëch.
Что касается самого автомобиля, Mark Zero красив, но в некотором роде. Не производная, но есть некоторые Ferrari Daytona, Aston Martin DB9 / Vanquish, Jaguar E-type и F-type, Dodge Viper, Ford Shelby Cobra Concept 2004 года и даже Spyker C8 . Все они потрясающие зрители, но в листовом металле нет ничего нового, ничего революционного. Что может быть именно тем, чего хочет команда Пьеха.
Старк говорит: «Большинство автомобилей сегодня наполнены множеством высокотехнологичных функций, и они поставляются с такими красивыми и впечатляющими экранами дисплея. Но все чаще и реже, когда за рулем спортивного автомобиля возникает ощущение вождения автомобиля мечты». " Другими словами, простая, но элегантная кабина Mark Zero - это возврат к более аналоговому времени, и, по крайней мере, на мой взгляд, кузов - это дань уважения прошлым автомобилям. В то время, когда автопроизводители открыто обсуждают день, когда они начнут продавать автомобили без рулевого колеса, я думаю, что миру нужно больше Mark Zeros. Ни слова о цене, но автомобили должны быть в руках клиентов к 2022 году.
