JMC Баодин, является пикапом, выпускаемый автомобильным предприятием Джианглинг Моторс Компани, основанная в 1968 года. С того дня, как автомодель вышла на продажу (2007 году), она сразу же вышла в лидеры данного сегмента, на локальном рынке.
JMC Баодин.
Параметры габаритов четырехдверного пикапа следующие: 4975*1690*1710 миллиметров с основой колес 3025 миллиметров. Машина рассчитана на пять посадочных мест, вес автомодели – 1670 килограмм, полный – 2495 килограмм. Баодин, может перевозить груз до 825 килограмм. Клиренс автомодели составляет двести двадцать миллиметров.
В базовую модификацию машины, входят следующие опций:
- гидравлический усилитель руля
- два айрбага
- система аудио
- централизованный замок
- кондиционерная установка
- электрические привода стеклоподъемников спереди
- легкосплавные диски.
- специальные крепежи для детских седалищ по типу АйзоФикс.
Опционально, устанавливались; борткомпьютер, круиз/климат – контроль, омыватели для головной оптики, противотуманники, люк, салон из кожи, электрическая регулировка седалищ с обогревом, подогрев и электрический привод зеркал, парк радар, иммобилайзер и сигнализация.
Технические данные.
В стандартной комплектации оснащается силовой установкой, от компании Исузу, по лицензионному соглашению. Данный агрегат, прекрасно зарекомендовал себя, в течение долгих лет эксплуатации на различных автомоделях японских и корейских марок. Обладал четырьмя цилиндрами, турбиной и с общей емкостью в 2.7 литров. Динамические параметры составляли восемьдесят четыре лошадиных сил. Устанавливался полный привод. Предельная скорость – сто двадцать километров в час. Потребление топлива в среднем – семь литров на сотню километров в час.
Существовали и другие агрегаты, которые применялись для этого автомобиля:
Бензиновый тип:
- двухлитровый в сто четырнадцать лошадиных сил.
- 2.4 литра в сто двадцать пять лошадиных сил
- 2.8, с полным приводом с той же форсировкой.
Предельная скорость последних двигателей – сто сорок километров в час, потребление топлива марки АИ – 92, в смешанном режиме восемь литров.
В качестве трансмиссии, устанавливалась пятиступенчатая механическая коробка, также по лицензионному соглашению. Вполне надежная трансмиссия, и не требует постоянного внимания.
Баодин, предлагают, как и с полным приводом, так и приводом на заднюю ось. Ходовые элементы, независимая подвеска спереди, редуктор сзади, которые ранее применялись на автомобиле Исузу Трупер, они также, были практичными и обладали чудовищным запасом ремонта.
В систему активной безопасности в стандартной вариации, входили:
- АБС
- ЭСП
- ТС.
Параметры покрышек 215/70R15.
Как и все пикапы, Баодин, является чем – то средним, между внедорожным автомобилем и маленьким грузовчиком. Он рекомендуется, для тех, кому нужен универсальный тип автомобиля, который и способность вмещать в себя и пассажиров и различного типа груз. Автомодель, подходит одновременно, для городской эксплуатации, так и сельском хозяйстве, при этом, ему не важно, по каким дорогам он будет передвигаться.
