Когда в любимом автомобиле что-то ломается, это всегда неприятно и сопряжено с расходами. Особенно печально, когда выходит из строя двигатель. Хорошо если поломка не значительная и ремонт не потребует больших затрат по времени и деньгам.
А что делать, если без капиталки не обойтись?В таком случае придётся готовиться к гораздо большим и временным, и материальным затратам.
Стоимость новых деталей для капитального ремонта + стоимость самого ремонта выйдут в приличную сумму. Более того, гарантии что двигатель будет работать как прежде нет, ведь всё равно его износ был существенным и поменять все изношенные детали нереально. Это будет очень дорого или даже невозможно.
А времязатраты? Сроки поставки новых запчастей весьма не предсказуемые. Часть может оказаться в наличии на складах Москвы и Санкт-Петербурга. Сроки поставок будут 2-3 дня. Другая часть на складах в ОАЭ — сроки поставок в среднем неделя. Но некоторые запчасти придётся подождать гораздо дольше — до 2-х месяцев из Японии.
Сроки ремонта ещё более непредсказуемы, тут уж от автосервиса зависит какие сроки они обозначат и как пунктуальны они будут в их соблюдении.
И тут мы подходим к вопросу, как можно заработать при поломке двигателя при таких существенных тратах?
Обратимся к альтернативе капитальному ремонту двигателя — замене на контрактный мотор.
Контрактный двигатель, это двигатель, снятый с рабочего автомобиля в Японии, с небольшим пробегом. Он ездил по хорошим японским дорогам, заправлялся качественным топливом, обслуживался оригинальным японским маслом и оригинальными автозапчастями.Если вместо капитального ремонта вы поставите контрактный двигатель, то вы можете быть уверены, что ваш автомобиль получит 100% обновлённые детали двигателя, никакого прежнего износа и он будет ехать лучше прежнего.
Времязатраты в случае установки контрактного двигателя тоже максимально прозрачны. Все двигатели, которые мы предлагаем для вас, уже растаможены и ввезены в РФ. Поэтому срок поставки чётко в промежутке 2-3 недель по железной дороге. Срок работ по замене двигателя в автосервисе не превышает 1 рабочего дня.
Более того, контрактный двигатель идёт в сборе со всем навесным оборудованием: компрессор кондиционера, генератор, стартер, впускной и выпускной коллектора.В результате после того, как вы установите контрактный двигатель на свой автомобиль, вы можете со своего старого мотора снять всё навесное оборудование и продать его на сайтах с частными объявлениями.
Навесное оборудование ряда моделей двигателей стоит довольно дорого и пользуется большой популярностью. Со временем вы можете вернуть до 50% стоимости двигателя.
В случае капитального ремонта вернуть часть потраченных средств у вас, естественно, не будет. Так что при равных затратах денег на капиталку или замену двигателя на контрактный, в последствии выгоднее окажется и материально, и физически именно второй вариант.
*****
Компания Aisha занимается поставкой контрактных двигателей и КПП из Японии с 2009 года. Все двигатели без пробега по РФ, в сборе с навесным оборудованием, с документами, с гарантией качества.