Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CarsPlanet

Замена масла на Bugatti Veyron. Это будет стоить больше миллиона рублей!

Если вы приобретите Bugatti Veyron, что уже задача не из простых, то готовьтесь к тому, что даже за простую замену масла придется выложить более миллиона рублей. Казалось бы, простейшая процедура - замена масла, разве она может стоить таких денег? Ответ - да, может. Конечно, если у вас обычный автомобиль, то это будет стоить совсем недорого, но когда вы счастливый обладатель гиперкара - Bugatti Veyron - все становится гораздо сложнее. Механики Royalty Exotic Cars продемонстрировали, как проходит смена масла у Bugatti Veyron. Это занимает 27 часов и будет стоить владельцу 1.78 миллиона рублей! Дело в том, что для смены масла у Bugatti Veyron нужно не просто поменять фильтр, слить старое масло и залить новое, а разобрать спорткар, сняв несколько кузовных панелей, что совсем не просто. Сам процесс состоит из следующих шагов: 1) для начала гиперкар поднимают на подъемнике; 2) затем необходимо снять нижнюю защитную панель; 3) далее нужно снять задние колеса и карбоновые колесные арки

Если вы приобретите Bugatti Veyron, что уже задача не из простых, то готовьтесь к тому, что даже за простую замену масла придется выложить более миллиона рублей.

Казалось бы, простейшая процедура - замена масла, разве она может стоить таких денег? Ответ - да, может. Конечно, если у вас обычный автомобиль, то это будет стоить совсем недорого, но когда вы счастливый обладатель гиперкара - Bugatti Veyron - все становится гораздо сложнее.

Механики Royalty Exotic Cars продемонстрировали, как проходит смена масла у Bugatti Veyron. Это занимает 27 часов и будет стоить владельцу 1.78 миллиона рублей!

Дело в том, что для смены масла у Bugatti Veyron нужно не просто поменять фильтр, слить старое масло и залить новое, а разобрать спорткар, сняв несколько кузовных панелей, что совсем не просто.

Сам процесс состоит из следующих шагов:

1) для начала гиперкар поднимают на подъемнике;

-2

2) затем необходимо снять нижнюю защитную панель;

-3

3) далее нужно снять задние колеса и карбоновые колесные арки - это позволит добраться до скрытых болтов;

-4

4) после, снимается карбоновый кожух двигателя и спойлер (кожух представляет из себя массивную деталь, которая является частью задней облицовки автомобиля);

-5

5) доступ к двигателю получен, и механики приступают к смене воздушного фильтра и сливу отработавшего масла ( интересный факт, у Bugatti Veyron нет единой сливной горловины, механикам придется удалять аж 16 заглушек, чтобы слить масло);

-6
-7

6) после этого остается лишь залить свежее масло и привести гиперкар в прежний вид.

Надеемся, вам понравилась публикация. Ставьте лайк и делитесь ею с друзьями в социальных сетях! Спасибо.