Безусловно, слово утечка изначально является неприятным, так как подтверждает наличие факта, что жидкость куда- то девается, опустошая, таким образом, систему охлаждения, что может стать причиной перегрева и, как следствие, частичного или полного выхода из строя двигателя.
Причём, если говорить об автомобиле, то любая из утечек неприятна по- своему, но в любом случае имеет множество негативных последствий.
Заметьте, что наиболее популярным вопросом среди автомобилистов считается: куда уходит тосол или антифриз, волнующий ежедневно, согласно статистическим данным, несколько тысяч автолюбителей.
В чём же необходимость и важность своевременного обнаружения и устранения утечки антифриза, если этим так обеспокоены все автомобилисты?
Собственно, по назначению и определению, антифриз- это техническая охлаждающая жидкость, которая, судя по названию, отводит тепло от рабочих частей мотора. Ведь мотор с деталями в процессе работы сильно нагреваются и если силовую установку не охлаждать, то она может быстро сломаться.
Вот поэтому так важно контролировать необходимое количество охлаждающей жидкости в системе, потому что из- за критически низкого уровня антифриза может перегреться и выйти из строя двигатель.
Стоит отметить, что быстрое падение уровня антифриза считается весьма редким явлением, так как обычно «охлаждайка» для многих автомобилистов уходит незаметно и медленно.
Что же касается непосредственно причин утечки антифриза, то сезонное падение уровня относится к наиболее распространённым и встречающимся.
Кстати, этот нормальное явление, так как в холодную пору года (осень, весна, зима), соответственно законам физики, объём жидкости уменьшается, вследствие чего и падает уровень.
Однако, когда это случается регулярно, то ничего общего с сезонностью в этом нет и причину надо искать в другом.
Также уровень может понизиться вследствие испарившейся воды.
Поскольку в любом растворе содержится определённое количество воды, да и большинство автомобилистов нередко добавляют в антифриз дистиллированную воду (летом, как правило).
В таких случаях желательно постоянно контролировать объем доливаемой дистиллированной воды и контракцию антифриза.
Впрочем, зачастую антифриз уходит из- за неплотного соединения на шлангах- патрубках, а также вследствие разгерметизации отдельных элементов: повреждений, трещин в радиаторе, расширительном бачке, печке и самих патрубках и шлангах, но пожалуй самая распространённая причина - это помпа (она выходит из строя и начинает течь).
Самая неприятная же причина - охлаждайка может уходить в двигатель (в масло) - прогорела или повреждена прокладка ГБЦ, тогда в расширительном бачке вы увидите пену.
Во всяком случае не стоит с этим затягивать - проведите диагностику.
Диагностика проводится визуальным осмотром и в случае обнаружения утечки устраняется уплотнением соединения или заменой поврежденной детали/элемента.
Не забывайте так же менять охлаждающую жидкость.
Ровных вам дорог без поломок) Подписывайтесь и ставьте лайки!