Об этом вряд ли расскажут те, кто проповедует капитализм (речь идет о его проявлениях в самых сильных вариантах). Да и те, кто за социализм, тоже не вынесут уроков и смолчат (причины бедствий - именно в социалистических настроениях в Корее). Но для нас, живущих в России, это очень актуально. Теперь, как говорится, "мы видели всё". Даже такое.
Западная пресса сообщает о крахе крупнейшего промышленного центра Южной Кореи
Наткнулся на статью в reuters.com. Поиск дал еще несколько источников с теми же данными. Город Ульсан, республика Корея. Крупнейший мировой центр по производству самых больших грузовых кораблей, танкеров. Платформ для добычи газа и еще многого чего такого, что позволяло говорить о том, что город, где хозяйствовала фирма Hyundai (а это далеко не только автомобили) - один из крупнейших мировых промышленных центров.
- Самый богатый город Южной Кореи по состоянию на 2007 год;
- Город давал 19% всего экспорта Кореи по состоянию на 2008 год;
- Население на то время - 1,1 миллиона жителей;
- Средняя зарплата на тот момент - в три раза больше, чем средняя по всей Корее;
- Самая лучшая социальная защищенность рабочих: бесплатные путевки, бесплатные детские сады, дотации на образование, на отдых, пенсионное обеспечение.
Казалось бы - вот оно, счастье простого человека. Есть работа, есть работодатель - Hyundai - который никуда не денется и который исправно платит зарплату, отправляет на отдых в теплые края, предоставляет отпуск, места в детских садах. Живи и радуйся. Даже есть заказы и деньги за них, которые так важны в условиях капитализма (в условиях социализма можно работать и без заказов - достаточно просто решения партии и правительства производить что-нибудь).
Но что-то пошло не так...
И что теперь?
- Уровень экспорта упал до 12% корейского и продолжает падать;
- Безработица в городе составляет десятки процентов. Наблюдается массовый выезд людей в другие города и районы Кореи;
- Все увеличивающееся количество самоубийств местных жителей. Особенно в возрасте от 25 до 29 лет. Только за полгода 182 попытки самоубийства. Год назад было 150, еще год до этого - гораздо меньше;
- Падение зарплат (в разы), у кого есть работа - только с минимальным доходом и т.д.
Что произошло?
Война? Эпидемия? Перестали покупать корабли или танкеры? Ни то, ни другое, ни третье.
Как сообщает reuters.com, причина проста и банальна. Профсоюзы и требования рабочих о повышении зарплат и увеличении социальной нагрузки на владельцев предприятия достигли такого уровня, что владельцы бизнеса просто перенесли его за границу. Звучит легко, конечно, на самом деле пришлось потратиться, но теперь корабли производят в Африке и в Китае, а корейские рабочие, вместо того, чтобы получить прибавку, остались ни с чем.
10 крупнейших концернов в Южной Корее дают 66% ее ВВП. Попробуйте-ка найти работу, если эти концерны начнут закрывать производство!
Причем тут Россия?
Самое важное в статье - не что именно случилось. А почему. И у нас тоже можно провести аналогии. Любой капиталист может перенести производство в другую страну. Главное - чтобы простые люди от этого не страдали. На Западе такое происходит часто. Но так как у них большое количество предприятий малого бизнеса, много средних предприятий, где всегда можно найти работу - последствия не такие тяжелые.
Мы тоже можем пойти по пути строительства "гигантов экономики" по примеру корейского Hyundai. Вкладывая средства в супермонополии, вроде Газпрома, Роснефти, государственных предприятий, которыми по факту управляют частные лица для своего кармана. Но не окажется ли такой подход слишком рискованным для простого человека, когда даже такое успешное и процветающее производство, с целыми судоверфями, дорогостоящим оборудованием капиталисты под нажимом запросто переносят в другую страну. Есть повод задуматься.