Наверное каждый автовладелец глядя на нескончаемый рост цен на бензин хоть раз, но задумывался о электромобиле. Кто то му же такие авто более экологичны. Основная проблема может заключаться в замене аккумуляторных батарей, однако развитие технологий в данной сфере смогли подвести частоту циклов зарядки к значительным величинам.
И вот как раз здесь и кроется главная проблема - источник зарядки. Конечно уже сегодня жители крупных городов как Москва, Санкт-Петербург или даже Краснодар могут видеть на улицах терминалы для быстрой зарядки. Однако же в большинстве регионов о таких чудесах даже и не слышали.
Безусловно современные электромобили оснащенные комбинированной системой могут использовать как станцию для быстрой зарядки, так и обыкновенную домашнюю розетку.
Минусом быстрой зарядки является быстрый износ аккумуляторных батарей. А при длительной зарядке ограниченный радиус передвижения. Вот и получается что активно пользоваться такими машинами можно в крупных городах. А учитывая режим езды в мегаполисе с регулярными пробками, в которых заряд тратится интенсивнее, становится видно что запаса хода (200-300 км в идеале) может не хватить и на день эксплуатации.
Да безусловно развивая эту отрасль проблема использования электромобилей сошла бы на нет, но ее создание обусловлено ростом электротранспорта. Да только кто будет этим заниматься ? Государство -которое имеет прибыль с нефти и газа, своими же руками строить себе конкурента вряд ли будет.