Тормозная система - это одна из самых важных систем в автомобиле. Эта система должна притягивать к себе особое внимание, так как если не следить за всей системой в целом, могут возникнуть огромные проблемы.
Да, в наше время, тормозная система уже совершенна, но, не бывает ничего вечного. Всё когда-то ломается или выходит из строя. Здесь будут собраны самые важные пункты , которые требуют к себе особого внимания.
1. Тормозные колодки.
Тормозные колодки — это элемент, который требует регулярной замены и внимания, за состоянием. В дисковой тормозной системе колодки должны ездить около 30-40 тысяч км, потом обязательно нужно произвести замену. Это связано с конструкцией детали. Колодка представляет собой металлическую пластину с абразивной накладкой. Колодки чаще всего разрушаются от перегрева. Если уровень тормозной жидкости расходуется быстрее обычного, то это явный звонок о проблеме. Так же, само собой, скрип при торможении - это сигнал о том, что колодки в лохом состоянии.
2. Деформация тормозных дисков
Тормозные диски обычно отливаются из чугуна. А этот материал не любит резкие перепады температур. Будьте внимательны и не допускайте их перегрева, особенно когда ездите по бездорожью или когда машина перегружена. Обращать внимание следует на следующие факторы - вибрации на руле при замедлении, увеличение тормозного пути и преждевременное срабатывание системы АБС. Это знак к тому, что бы произвести замену тормозных дисков.
3. Запах гари от тормозов и появление дыма.
Даже если запах не ядкий и есть небольшой дымок — это верный признак перегрева и скорого отказа тормозной системы. Перегрев приводит к образованию окалины на поверхностях, которая мешает нормальной работе механизмов. Также неприятный запах и дым могут возникать из-за попадания на тормозные механизмы жидкостей и смазок. Естественно, что при таких обстоятельствах, требуется срочное вмешательство.
4. Не опущенный ручной тормоз.
Большинство водителей периодически забывает вернуть ручник в исходное положение перед началом движения. Это приводит к повышенному износу фрикционов и дисков, а также перегреву тормозов. При наличии задних барабанных тормозных механизмов неработающий стояночный тормоз свидетельствует о необходимости регулировки — это означает, что механизм автоматического подвода колодок закис или сломался.
5. Лампочка неисправности на приборной панели.
Значок неисправности в тормозной системе загорается на приборной панели, если уровень тормозной жидкости опустился в расширительном бачке до минимально низкого уровня. Обычно проблема устраняется доливом жидкости до нормального уровня, но, это также может указывать на необходимость замены тормозных колодок и дисков или вовсе указывать на негерметичности магистралей и шлангов. Специальный значок на приборной панели также зажигается в случае активации стояночного тормоза. Но, лучше не доводить до такого, так как в этом не ничего хорошего.
Спасибо за внимание.
Ставьте палец вверх, пишите коментарии. Ваше мнение важно для нас.
Так не забывайте подписываться на канал, чтобы ничего не пропустить.