Часто водители не дооценивают функции пробки радиатора думая что она нужна только для того чтобы охлаждающая жидкость не выплескивалась на ружу но это далеко не так. Пробка очень важна в системе охлаждения.
Устройство пробки радиатора:
Пробка в своей конструкции имеет два клапана один способствует поддержанию давления и сбросу его в расширительный бак в случае превышения нормы. Давление служит для повышения температуры кипения охлаждающей жидкости и эффективности отопления салона. Второй клапан препятствует образованию воздушных пробок при остывании двигателя всасывая охлаждающую жидкость из расширительного бачка.
Неисправности пробки радиатора:
Основными неисправностями пробки радиатора является вытекание охлаждающей жидкости при рабочей температуре двигателя, образование воздушных пробок что приводит к перебоям в отоплении салона также при этом возможен перегрев двигателя что может привести к сложному и дорогому ремонту. Неисправности клапанов пробки сильно влияют на эффективность всей системы охлаждения что часто приводит к другим поломкам элементов системы охлаждения а также выходу из строя других систем двигателя.
Как определить неисправность пробки радиатора:.
Если у вас присутствуют признаки неисправности пробки первым делом обязательно на холодном двигателе снимите пробку и тщательно осмотрите ее резиновые детали на предмет трещин и других повреждений если повреждения отсутствуют то установите пробку обратно и прогрейте двигатель до рабочей температуры после чего заглушить двигатель и осторожно лучше в перчатках попробовать сдавить толстый шланг системы охлаждения, он должен быть достаточно упругим но не каменным. Если шланг легко сдавливается или он очень жёсткий то с большой долей вероятности ваша пробка неисправна и лучше ее заменить. Замену пробки производить только на заглушенном и холодном двигателе иначе есть риск получить ожоги.
Читайте: Термостат и его неисправности!
Большое спасибо ! Жду новых подписчиков и ваших комментариев!