VOLVO S40, седан второго поколения, зарекомендовал себя как один из самых безопасных автомобилей в мире. Машина привлекательна своим внешним видом, износостойкостью. Но как у любого автомобиля есть, конечно же, свои слабые места.
После пробега в 100 ты.км, проблему может создать рулевая рейка. Определить её неисправность можно по характерному стуку при езде по неровной дороге, а также станет тяжелее поворачиваться рулевое колесо. Течь жидкости из рулевой рейки так же является причиной её неисправности.
Клапан ЕГР. Если клапан данной системы работает не корректно, то при езде на малых оборотах возникают рывки и провалы с потерей мощности. Поэтому необходимо временами производить профилактическую ревизию по удалению грязи.
При покупке данного автомобиля, необходимо проверить работоспособность всех электросистем, так как электрика является одним из слабых мест автомобиля. Чаще всего выходит из строя аудио система и вентилятор охлаждения двигателя. Крышка багажника так же иногда имеет свойство некорректно работать. К более серьёзным проблемам по электрической части можно отметить выход из строя датчика положения коленвала.
Ступичные подшипники, как правило, подвергаются замене после 50 тыс.км пробега.
С КПП, при правильном и своевременном обслуживании, проблем возникнуть не должно. Но при пробеге более 100 тыс.км в МКПП может износиться кулиса рычага.
В общем то VOLVO S40 является не дорогим автомобилем в плане эксплуатации среди конкурентов своего класса. Запчасти частенько подходят от Форда или Мазды, поэтому с комплектующими деталями проблем не возникает.
На этом всё. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал. Всего вам хорошего!
